並盛りジョニーのブログ一覧

さて夜が明けて、早朝7:00頃に出発。
この季節の群馬はさすがに寒くて、防寒装備用意して正解でした。

コンビニで食料調達の後、洗車をしようと洗車場探しましたが、見つかったのはかなりレトロなコイン洗車場がひとつ。




手短に洗車を済ませて、軽井沢へ。
9:30までに入場できないとタイムアウトなので、R18バイパスを全開ヒルクライム。
横川の旧道入り口で、ロードスターが何台かいたので一瞬迷いましたが…。

軽井沢へ到着しましたが、会場入り前から周辺がロードスターだらけ。
聞きしに勝るロードスターのクラスターっぷりですね。

駐車場に入れるのは、八兵衛さんのNDだけなので、俺のNCは駅前のコインパーキングへ。








このコインパーキングが旧信越本線上にあって、架線柱がパーキング内に残ったままになってたりして、軽い廃線探訪気分。
そもそも軽井沢駅構内も初めてでしたね。






そしてようやく会場入り。
「ハイタッチドライブ」で様子は伺ってましたが、既に会場周辺はロードスターだらけなところ、現地入りするとこんな感じで、型式問わずロードスターだらけ。
31年間、生産続いてるだけのことはあります。
今や、それだけ作り続けられている車自体が稀なのに、2シーターのスポーツカーというコアな車が続いてるのは、地味に凄いですね。
ロードスター以外にも、同業他社の車はありますが、ブームで作ったり、売れなくなったら止めたりの繰り返しで、継続生産されてる車種はあまり多くないと記憶してますので…。






会場内を一通り見回って、八兵衛さんの知り合いから「とある取引」を取り付けた後、会場をあとにすることに。




帰りは、旧18号線を下って横川へ。








横川で「鉄道文化むら」を見学してから





妙義山へ。
スーパーセブンに追い掛けられてきましたw

やや色づいてきた山の風景と山道を堪能した後、上信越→関越→圏央道→東北→外環で帰路へ。

お付き合いいただいた八兵衛さん、ありがとうございました。

年に一回、軽井沢でロードスターが集まる大規模な集まりがあります。
これまではこの手の集まりは興味なかったのですが、せっかくロードスター手にしたのだから…と、NCの元のオーナー(NDRF乗り)の八兵衛さんに色々手配して戴きました。
そして、せっかく遠出するのなら…ということで、前日入りしたのち、軽井沢へ向かう行程に。
土曜日は、仕事明けもあって、午前中は準備に追われて、NCにキャンプ道具やら何やらを積み込んで、午後から出撃。
もう少し早く準備終わらせて、のんびり下道で群馬へ向かい、横川の「鉄道文化むら」を見学した後、妙義山走って…というプランもあったのですが、早くも崩れることにw
関越を北上中、たまたま八兵衛さんと合流できて、そのまま宿泊場所のキャンプ場へ。


高崎の観音山にある市営キャンプ場が今回のキャンプ地ですが、安い割に空きに余裕があったのですが、キャンプ場への道のりが結構狭隘で、ガチの山道。
空きがある理由がちょっとわかりました。





入場時間ギリギリで受付を済ませ、荷物を下ろして準備開始。
釜戸で火を起こして、バーベキュー開始。





薪は現地調達、それに炭と着火剤と点火装置(チャッカマン)で、あっさりと火がつく。
前回のキャンプで、湿気た着火剤に悩まされましたが、燃料は新鮮な方がいいです。




ひたすら肉を焼きつつ、酒をかっこむ。
とは言え、あんまり酒は強くないので、これ一本であっさり酔いましたが…。

基本、出掛ける時は車での移動が多いので、酒飲む機会が少ないので、堂々と飲めるのは新鮮ですね。

食事のあと、片付けと火の始末して、バンガロー突っ込んで、そのまま就寝。
キャンプの事しか書いてませんが、実際それしかやってないから仕方ないですねw