並盛りジョニーのブログ一覧

えー、またバイク買いました。
ホンダのキャビーナです。
これを選んだ理由は主に2つ。
まず、KSRの全面改修を近いうちに行うのですが、小さいバイクが必要な場面が自分の生活だと結構あって、改修の間にKSRのかわりを務められる小型バイクが必要と言うこと。
もう一つは、屋根がある車両が必要になったこと。
雨の日にバイクで動く機会が増えたのですが、ゲリラ豪雨級の雨になると、合羽を着ていても、雨にうたれ続ければ30分と経たずにずぶ濡れになるので、対策として屋根付きのバイクを試してみよう・・・となりました。
当初はジャイロキャノピーを考えていたのですが、元々車両価格が高いのもあって、まず低価格では入手が難しく、できたとしても使い倒された過走行車のようなものしか手に入りそうにない。
治すの前提としても、構造上速度が出しづらく、弄れば多少は何とかなるにしても、確実に沼になりそうなので、相当手間がかかりそうになること。
ヤマハのギアや、並のスクーターに取り付けるタイプの後付けのルーフキットなどもあるにはありますが、ルーフキット自体がなかなか出回りません。
ではどうするか？
リードやトリシティあたりの新車買って、ルーフキットでもつけるか、いっそジャイロキャノピー買っちゃうか・・・と相当難航しましたが、ここでルーフが標準装備のバイクをひとつ思い出しました。
それがまさにキャビーナ。
型は古いけど、補修パーツはまだまだあるし、キャビーナと同世代のディオタクを少し前に修復したばっかりなので、これ系のホンダスクーターは多少は知ってる。
50ccだとパワー的に心もとないが、90ccもラインナップされているので、パワー面での問題はこれなら解決。
パーツリストで、50/90のハーネスやらキャブ、フレーム形状まで調べましたが、品番ほぼ共通で、50⇔90にエンジン換装するにあたってはほぼポン付けと判明。（キャブのジェッティングやオイル吐出量、駆動系のセッティングは必要にしても）
最初から９０買う気満々でしたが、なかなか出物がないので、ひとまず５０で探したら、ほどなくしてものは見つかり、ひとまず購入。
まずは５０で起こして、後々不満が出たら９０化をする方針で固まりました。
引取りはこれからですが、さあどうなりますやら・・・。