並盛りジョニーのブログ一覧

まあ、結構前から「出すぞ」と社長自ら言ってましたから、ようやく…って話ですね。 実の所、増税前に乗り換えるか今のを乗り続けるかで迷ってるんですけど（気持ちは今のを乗り 続けたいかなぁ。維持費安いし）、この新型を選択肢の一つとしてどうだろう？と思ったんです が…第一印象は「微妙かなぁ」と。 あんまり私はデザイン語れる口ないですけど、今乗ってるビートは、シンプルな面構成なのに、 今見てもぜんぜん飽きが来ないし、どっか行く度に写真撮りまくって惚れ惚れしてるくらいなん ですが、発表された新型は、年月経つとどうかなぁ。 複雑な面構成とか、装飾とか、グリルとか、色々盛り過ぎに見えるんですよね。 この「めっちゃ盛ったるで〜」な傾向がデザインだけで終わればいいと願ってるんですが、ホ イールがどう見ても17インチ。 中身も相応かなぁ…と。 どうやらエンジンはターボ積むみたいですね。 今は騒音規制とか排ガス規制とか縛りがあるので、昔みたいに9000rpm回すようなのは残念なが ら無理ですが、ブーストアップやタービン交換などのチューンの幅が広がった…そう言えば聞こ えはいいんですけどね。 ただ、ビートってNAに拘ったからこそ成立しているような車ですし、高回転NAが無理なら無理 とあっさり投げずに、「NAの限界に挑む！」くらいのガッツを見せてほしかった。 第一期ホンダF1や、NRで挑んだ二輪世界選手権、市販車でもcvccやNSXなどで「不可能に挑んだ ホンダ」を知ってる身としちゃ尚更。

そんなわけで、「ビート後継」と言われる、このS660というクルマ。 多分、ビートとは似て異なるものではないか？という気がします。 あえて「S」と名乗った理由はそれかなぁ。 もっとも、SならSで、ホンダならではの「一見さんお断りピュアスポーツ」の路線を想像します が、それだとビートのような「誰からも愛される車」とはなり得ないわけで…いやはやｗ