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911はRRでの雪道も相当良さそうですが、タイヤはちゃんとしないとダメですね・・・。

911Rは3月3日のジュネーブで発表、そろそろのようです・・・

アルカンターラインテリア、２シーター、千鳥格子柄のカーボンバケットシートが見えています。

ケイマンGT4に続き、911Rもトランスミッションは6MTのみの設定ということ。

PDKと比較して6MTは重量も軽量ですね。

次期GT3も6MTが用意されると公式に発表があったようです。

流石に高回転型エンジンで、7速ギア2000rpm以下での走行はトルク的に相当厳しい。

車の特性から６速クロスミッションが本当に妥当だと思います。

高回転型NA + 6MT、シフトミスによる事故も最大限に考慮してのスペックとなると思いますが、MT好きとしては本当に楽しみです。

限定600台が本当だとしたら、長く所有すればするほどに価値の高くなる車両になることは間違い無さそうです。

ただ、911カレラGTSの7MTが日本国内でのみ存在しないので、もしかすると911Rや次期GT3も・・・　という懸念は少しあります。

無事に回避してくれることを祈るばかり。