赤い彗星になりたいのブログ一覧

今話題の軽BEV、BYDのRACCOに乗ってきました。
日本の軽BEVもだけど外装や内装はシンプルですよね。
私は内装の豪華さとかあまり気にならない人なんてすけど、日本人すぐ安っぽいとか言い出しますからね。
走った印象的にはフロアにバッテリーかあるから重心が低くて、何かドッシリというか安定感のあるシャシ―ってイメージてすね。
軽自動車に比べれば力強い感じの加速します。
ブレ―キも最初カックン気味かと思ったらすぐ慣れたし、何か色々セッティングできるようで取り敢えず回生ブレーキ強くして（二段切り替えみたい）みたら自分好みになったり面白い。
あとは値段かね。
軽BEVとしては安い。
あくまで軽自動車として見れば装備はともかく、シンプル内装で悪く言えば安っぽいと感じる人もいるかも。

さて
軽自動車なんて日本でしか売ってないのにわざわざ開発して出してきた。
両面電動スライドドアだったり装備面は遜色ない。
そして試乗の最初に気づいたのだけど、右ハンドルは当然として右ウィンカーなのですよ。
輸入車の試乗てまずやるのがウィンカー出すつもりでワイパーが動くという鉄板ネタ。
前にシ―ルを試乗した時は気づかなかったけど、気にならなかったという事は右ウィンカーだったのだろう。
調べたら右ウィンカーでした。
こうゆう細かいところがBYDの本気度って感じます。
日本のBEVのためにもBYDには頑張ってもらいたい。
トヨタなんかバリバリ意識してるしね。

新型エルグランドとうとう発売されましたね。
地元の日産ディーラーにはありませんてしたが、近隣のディーラーには入っていて通りすがりで見れました。
なのでパッと見の印象ですが悪くない！ですね。
某ミニバンみたいにオラオラ感、エラソー感は薄いですが品がある感じがします。
まぁ四駆モデルしかないこと、値段もライバルにくらべ高目な事、燃費の問題などあるようですが頑張ってほしいですね。
車の人気はリセーバリューもあるからね。
ただ今日ディーラーいって見てみよう、できれば試乗もと思ったのですが今日ディーラーは定休日なんですね。
盛り下がるわ〜
イマドキの車屋ってそんなもんなんですね。
機会があれば明日あたり行くかな？

判る人は判る。
MR2（SW20）のリアタイヤのサイズです。

先日行ったイベントで展示されていたMRスパイダー
タイヤを見たらPOTENZA RE71RSを履いていた。
しかも前後共に純正サイズ。
今は71RZになったけど変わったのは今年だからイマドキのタイヤ。
MR2の純正サイズのリアタイヤは私が現役で乗っていた時でも選択肢が無かったと記憶してます。
ほとんどMR2専用タイヤなんじゃないかと思いますけどね。
他にこのサイズのタイヤを履く車はあるのか？
ちらっと調べたらヨコハマとダンロップにはこのサイズありませんでした。
さすがブリジストン、最後の砦。

まぁ値段はそれなりに高いですけどね。

山形市にあるCRG Customize Factoryさんの2周年記念イベントに行ってきました。
CRG Customize Factoryさんは山形トヨタが運営する旧車の整備やレストアを行うお店です。
敷地内には


色々あったのてすが写真撮るの忘れてました。
ビートルとかジャガーEタイプとかフェラーリとかあるんですよ。
イベントのゲストとしてテリー伊藤さんがいらしゃってトークイベントがありました。

車の思い出を語るテリーさんは本当に少年というか、一生懸命思いを使えようとする子供みたいな感じで、本当に車が好きなんだなぁとコッチにも伝わるようです。
自分の車も乗り続けたらこんなお店のお世話になる時がくるのかな？
お金けっこうかかりますけどね。

日産がんばってますね。
あっちこっちに試乗車がありますね。
地元のディーラーにも既に入ってました。
3世代目となったe-Power楽しみです。
感覚的な部分では現行ノートの2世代目e-Powerでけっこう進化した感じはあります。
今回は燃費とかのカイゼンてすかね。
カタログスペックてはなかなかの数値のようですがね。
機会があれば試乗してみたいですね。
ただスタイリングは個人的には微妙です。
フロントはアメリカンフットボールのヘルメットを意識した（なんで？）らしいですが仮面ライダー龍騎みたい。
ディテールよりフォルムで個性を出してほしいですけどね。
とにかく頑張ってね日産。