赤い彗星になりたいのブログ一覧

ニュースを観ていたら「都道府県魅力度ランキング」が発表されたと放送されていました。
前にも書いたと思うけどくだらないランキングである。
アンケートに基づきのランキングらしいのであながちデタラメではないのだろうが、そんな事ランキングにしてどうなるのか？
まぁ最下位ならネタになるかもしれませんがね。
因みに最下位は埼玉県。
埼玉県の人々にインタビューしてたけど本当埼玉県人は謙虚だねぇ。
私は仕事で半年ほど2回、埼玉県で暮らしたことがあるけど良い所だと思ってます。
東京に近い所は本当都会だけど、私が住んでた熊谷や深谷辺りは都会過ぎず田舎過ぎず？住みやすいてす。
まぁ何処に住んでも良い所悪い所はありますからね。
私なんかは自分が暮らしてる山形県より埼玉県の方が魅力的に感じますけどね。

ダイハツのコペン。
現行は2代目になりますが来年の8月で生産中止になるそうです。
知り合いのコペン乗りは「コペンは初代に限る!」と言ってますが私は2代目の写真のモデルが好きです。
私は例えばホンダのS660やマツダのロードスターとは違う「適度にゆるい」ところがコペンの良さ、好きなところと感じています。
スポーツよりはスポーティ。
肩ひじ張らずに街中を運転しても通勤時でも運転が楽しく笑顔でドライブできるような車。
なかなか貴重な車です。
私はデカい図体なのでちょっとキツいのですけどね。
普通車で復活なんて噂もありますがスポーツ過ぎない適度にゆるい車、お願いします。

ホンダの来年のGT選手権用マシン、プレリュードGTコンセプトが発表されました。

格好いいですね。
まぁ中身は市販車とは関係無しのラジコンみたいなマシンなんですが。
はっきり言って市販車の格好悪さの要因を表してるような気がします。


市販車のぽってりした感じが無く、ボディが薄くシャープな感じ。
タイヤハウスの上端がフェンダーいっぱいにあって、さらにボディを薄く車高を低く見せてます。
まぁGTのマシンは皆こんな感じですけどね。

現行プリウスも同じような手法で車高をより低く見せてると私は思ってます。
ランボルギーニやフェラーリも同じ感じ。
実はプリウスはスーパーカーに近い車なんです。
あくまで私見ですけど。

話はそれましたけどプレリュードGTコンセプト。
なんかで見たプレリュードの初期のコンセプトデザインに近いような気がするのです。
もちろんフェンダーとかボディ下半分のエアロ増々は無いけど何となくね。
ホンダさん、頑張ってね。

先日まで行われていた世界陸上。
私は運動能力低い人なので（嫌いではないのですが）素晴らしいなぁと思いながら観てました。
で、ふっと思って調べてみたのが棒高跳びの棒。
どんなルールがあるのかと思ったら長さ•太さ•材質に制限はないそうです。
じゃあ長ければ高く飛べるのかというと、そうでは無いようですね。
長く太くなれば重さも増え、扱いづらかったり自分の身体能力に合わせたり、大体5メートルくらいの長さを使用するそうです。
材質はGFRPやCFRPが主流だそう。

陸上競技って特に人間の身体能力で競う競技ですけど。様々なギアも進化してトラック競技などではシューズが規制さりたりしてますね。
知り合いに本格的にマラソンしてる人がいるのですが今どきのシューズは本当に違うみたいですからね。
そう言えば水着なんかも規制されましたね。

そんな中で制限が無いという棒高跳びの棒。
面白いというか驚きというか。
どんな道具でも使いこなせなければ意味が無いという事ですかね。

さて都会では今だに厳しい残暑のようですが、さすが我が故郷山形の田舎町。

段々と秋らしい空気になってきました。
朝方なんか下手する寒いと感じるくらい。
さすがに日中はエアコンがほしいと思うときもあるけど、通勤の朝晩はエアコンいらなくなりました。
おかげて燃費が良くなるかと思いきや、ついついエンジン回しちゃうのであまり変わりません。
FD2のエアコンユニットはタイプＲらしく高回転モデルと聞いたのですが、それでもハイカムに入る回転数は回しません。
でも今は気持ち良くてついついハイカムに入ったインジケーター点灯してます。
結果として燃費も良くなるはずが無い！
なんの奉仕もなく快感は求められないのですね。
ある意味課金か？