赤い彗星になりたいのブログ一覧

昨日は東京ビッグサイトで行われているJIMTOF2026に行ってきました。
JIMTOFというのは日本国際工作機械見本市の略で、2年に一回行われます。
私は組み立て現場の人間なので本来はあまり関係ないのですが、2年前の前回から会社に申請して行かせてもらってます。
基本的に金属加工などの工作機械や周辺機器や設備の見本市なのですが、歩きまわればけっこう面白いモノを見られます。
今回は現場改善のテーマのための情報収集で見学しましたが、期待以上の成果を得られたと思ってます。

オートサロンも同じですが、メーカーの人と直接会って話ができるというのは大事な事で、ネットでは見つけられないような話だったり情報を得られる事があります。
まぁ自分の知識不足の場合がほとんどかもしれませんが。
やはり現場で話すというのは大事であり、今回のイベントもオートサロンなどでもそういう所が面白いから行きたいと思うのでしょうね。

久しぶりの更新です。
今年はなんかハッキリしないお天気が続き、ようやく最近は秋晴れというか気持ちの良い日々でした。
しかし朝晩の冷えは進み着る服も厚みのあるもの、枚数も増える。

今日も車のシートに座ったら何か違和感が。
それ程厚くもない上着を１枚羽織っただけだけどポジションが少しきつく感じる。
普段はそれ程タイトなポジションにしてるわけでは無いけど運転のしやすさを優先させるとそんなポジションになる。

まぁそのまま乗ってたら慣れましたけど。

本屋に寄ったらF1マシンの特集本があって、気になったのは特集されていたのが

そうタイレルP34だから。
実戦で走った唯一の6輪車ですね。

1番好きなF1マシンは何か？
と聞かれれば悩みますけどやはりコレか。
初めて知ったのは小学生の頃。
まずはタミヤのラジコンでですね。
タミヤさんには本当お世話になってる。
車•バイク•戦闘機に戦車に戦艦。
いま好きな物のキッカケを作ったのはほぼタミヤです。
サウンドならフェラーリV12が最高ですけどね。
単純に格好良さなら今どきのマシンも捨てがたい。
でもインパクトたいうかね、何とも小学生が好きになる形でしょ？
タイヤ6個だぜ。
他のマシンとは全然違う。

今のF1マシンだってエンジニアの血と汗と涙の結晶ですけど、70〜80年代のマシンはそれが分かりやすい。
アイデアが分かりやすい形になってます。
ロータス78とかティレル019も同じ。
どれも好きなマシン。


タイレルP34は日本にも2台はあるんじゃないですか。
1台はタミヤが所蔵してるはず。
実物は見たことありません。
いつか見てみたいものです。

写真はイメージです。

今日は行きつけの車屋さんに車を預けてトー調整してもはいました。

ステアリングのセンターが出てなかったり、車が少しづつ横に流れたり、片側にステアリングを切った時に感じる変なテンションだったり、まぁ気持ちよくない。
まぁ4輪アライメントテスターなんてもんじゃなく、サイドスリップテスターを使ったトー調整です。

仕事中に持って行ってもらって、やってもらったのですご、仕事が終わりドライブしてみると（うん、イイ！）って感じです。
ネガティブナ感じがなくなってます。
コーナーリングがどうとかわかりませんが、少なくても乗ってて気持ち良い。

それでも路面の状況次第で脚が取られる。
ゴム関係もヘタってるんたろうなぁ。
16万キロ越だからね。
ショックとかリフレッシュしたら少しは良くなるかな？
純正部品もゾクゾク廃盤なってるからね。
あとは資金か…

本当なら今日は大雨の予報だったのですけど、思ったより降らなかった。
感覚的に普通の雨でした、時間も短かったし。

しかしだからと言って（天気予報は当てにならない）とは思いません。
隣県の福島県ては大雨による死亡者が出ているし降ってる所は降ってる。
たまたま運が良かったと思うだけ。（日頃の行いなおかげ　とも思う）

ネットで天気関連の記事に（煽り）だとか（大げさ）などとコメントする人がいるけど、もはや今の天気は何時いかなる所でも災害が起きる可能性は非常に高いのだと思う。
まぁそんな事考えてるとストレスなんですけどね。