赤い彗星になりたいのブログ一覧

今年最後のブログです。

数えてみたら今年は90回くらいブログ更新してました。
あと少しで100回以上になりそうですが、まぁ頑張った方でしょう。
知り合いに言わせると（私は ）考えすぎだそうです。

ネタというかけっこう思い付くのですけど忘れるんですよね、
もしくは書いてはみたものの、内容がイマイチで没にしたとかね。
そこら辺が（考えすぎ）なのかもしれません。
どうせ素人ですからね。

来年は何とか100回の更新を目指したいですね。
まずはオートサロンか。
来年もよろしくお願いいたします。

田舎の我が町では昨日（27日）に大概の車雑誌の発売日です。
今話題のダイハツの不正問題に関しては（やっちまったな～）という感じなのですが。
いくつかの車雑誌に目を通してみるとダイハツの不正を記事にした車雑誌はありませんでした。
私が見逃してるだけもしれませんが。
あのカーマガジンXですら記事にしてない。

何故に？

ダイハツ車に乗っているユーザーへの影響が大きいだろうが、ダイハツの下請け、孫請企業の人達もこの年の瀬に不安な事だろう。

車雑誌であれば今ある情報が少なくても記事として発信するべきではないだろうか。
新聞などでは自動車関連のライターの人が記事を書いてるところもある。
ただ単に新型車の記事を出すだけなら車雑誌なんか本当に役にたたない物だと思う。

早くて今年もあと1週間で終わり。
私のような者は年末年始だからといっても何かある訳ではないので通常営業なのですが。
やはりお目当ては年明け早々の東京オートサロンです。
チケットを買ったし、ホテルもとったし、新幹線の切符も買ったし、あとは当日を待つばかり。
何だかんだでお金はかかるので（そろそろいいかな…）と思ったりするのですが、車好きとして行けば楽しいですからね。
行けるうちは行きましょうか。

あとオプション買って事前情報をチェックせねば！

会社の人が新車でランドローバーディスカバリーを買った。
たぶんうちの会社でも一番のレベチ高額車だと思う。

何故同じ会社なのにそんな車を買えるのか？

好き勝手な事してるから私ヤバいのか？

とまぁ話を聞いたら彼は元々ランクル乗っててその下取りがなかなかの金額だったらしいです。
それでもそれなりの金額だと思いますがあとは残クレだとか。

最近は私の周りでは車買う人の半分は残クレって感じ。
そこそこイイ車買ってますね。
イベントとか試乗とかでディーラー行っても見積りとると残クレ勧めてくる。
前にディーラーのスタッフに「残クレ使って車買い換え色々な車に乗るのが今時の車好きですよ」なんて言われた事もある。
しかし私は何となく残クレはイヤ。
なんかお得な感じを出してるけど別にお得じゃないよね。

たぶん残クレ使う事はないと思います。

本日はFD2に施工しているコーティングのメンテナンスのためショップに伺いました。
作業してる私のFD2のとなりには現行プリウスが。


現行プリウスは低いと言われるけどFD2とほぼ同じくらい（確か全高は同じだったと思う。）でMR2の元オーナーとしては（それ程でもない！）という感じ。
せめて1300mm以下じゃないとね。
まぁSUVやミニバンが多い近頃なので低くは見えますね。

でFD2と並ぶとプリウスのデザインのトリックが良く判ります。
ポイントはタイヤの大きさとバランス。
まずはタイヤ外径（タイヤハスウ）を大きくすることでフェンダーが薄く見えます。
次にフロントボンネットの後端、フロントガラスの付け根部分はFD2より高いのです。
全高は同じなのでキャビンの大きさ（厚み）は薄いのです。
これらの相乗効果（まぁ目の錯覚ですが）によってパッと見低い車に見えます。
まぁ実際の低さは違いますが、こういった格好良さの見せ方はスーパーカーなんかと同じです。
モビリティショーでのトヨタやレクサスのコンセプトカーも同じような手法を使ってますよね。
プリウスのスタイリングで突っ込むとしたらフロントエンドとリアデザインですかね。
フロントはもう少しライトと先端部を低く出来ればより格好イイ。
後ろから見るとボテっとして低くは見えません。
トランク後端が高いのでボテっと厚くなっている。
リアバンパーの造形（ランボルギーニみたいにすれば？）なんかで薄く見えればね。

個人的にはクリーン過ぎてちょっと物足りないプリウスのスタイリング。
オバフェンとかあればね、もっと格好イイとおもいますけどね。

以上素人の屁理屈話でした。