赤い彗星になりたいのブログ一覧

時間軸で言うと実はLBXの方が先に試乗してまして、記事も下書き状態にしてました。
でもスイフトを試乗したことで少し修正してます。

普通に乗る分には3気筒だからと気にならないと思います。
あくまで試乗なので普通に流れに乗って運転しましたが、アクセル踏み込むとさすがにですけどね。
でも前のブログでも書いたけど普通の人が気にするかね？というレベル。
だけど高速の巡航なんかだとどうなるのかなぁ～と思いましたがネットで試乗動画を見ると悪くないようですね。

ただアクセル踏み込んだ時にスイフトの方が音が気にならない気がするのは気のせい？
LBXは二週間前くらの試乗なのではっきりとは言えませんが、それだけスイフトの出来が良いのか。
きちんと比べられないなら記事にするべきではないのでしょうがね。
レクサスさんごめん。

内装は「小さな高級車」を目指すだけあって悪くないです。
今のクラウンより高級感はあるかも。
しかし私はダッシュボードのパネル感がイマイチ。
昔のトヨタ車の内装ってソフトパットの使い方が上手くて、デザインは凡庸だけど高級感は高かったと思います。
今の車は何かパネルぽい感じがして安っぽ感じるんですよね。
お値段はまさに高級車ですけどね。

正直2台の3気筒エンジン車を試乗してネガティブな印象は思ったより感じられませんでした。
というかメディアが3気筒エンジンに対してネガティブに煽ってる感じがしますけどね。
メリットデメリットはあるのでしょうが私が試乗した2台に対してはネガティブな印象はありません。
ただ距離を重ねたらどうなるのか？とか未知の部分はありますけどね。

で会社の3気筒エンジン否定派に言ってやりましたよ「取りあえずスイフト乗ってこい！」って。
あれレクサスは…

多くの車屋さんが休みに入ってる中、スズキさんご苦労様です。
前にもブログで書きましたが会社の同僚が3気筒エンジンに批判的なため、天の邪鬼な私は3気筒エンジン車をいくつか試乗してみました。
まずはモデルチェンジしたスズキのスイフトです。

昨年の東京モビリティショーで見てるので新鮮味？は薄いですが、改めて見るとインテリアとか良いですよね。
高級感というかクオリティー上がってます。

さて試乗。
試乗車はAT車ですが3気筒エンジンを堪能するためマニュアルモードも使ってリミットまで回したりしました。
正直私の感覚では3気筒エンジンだからというネガティブな印象は感じられませんでした。
アイドリングも静かだし振動なんかもちろん感じません。
たぶん普通の人ならまず気にならないと思います。

一緒に乗ったスタッフの人は前モデルの4気筒エンジンスイフトに乗ってるらしいのですが、彼女は新型を運転した時自分の4気筒スイフトより静かだと思ったそうです。
距離を走ったり経年でどうなるか判りませんが、コンパクトカーの3気筒化は世界的な流れですからね。

少なくても実際乗ってみると気にする程ではないというより気にならないですよね。
そしてこのくらいのサイズって本当使いやすくて良いですよね。
広い！というわけではありませんが狭い訳じゃない。
女の子とドライブするならちょうど良い距離感だと思いますけとわね。
（ハラスメント発言じゃないよね？）

もう1台は高級コンパクトカーになります。

タイプRの赤キャリパー
写真で見るとけっこう綺麗。
（かなり写真加工してますからね）

でも現実には色褪せしてます。
お馴染みのクリア剥がれですね。

実は今のブレンボキャリパーは２個目。
前のは色褪せしたままストックしてます。
塗装してもらおうかな？
ついでにオーバーホールもね。

赤は好きだけどブレンボならレース用？の金ブレンボが格好良いです。
でもあの色味は塗装じゃなくてアルマイト加工だよね。
塗装なのかな？
普通の金ブレンボとは違う薄いというか儚い色味の金。

車のボディはシルバーなのでメタリックのオレンジなんかも合うかも。
まぁ妄想は自由ですからね。

先日幕張メッセで開催されたオートモビルカウンシルにてランエボXのファイナルエディションが販売されたそうです。
ハッキリとは判りませんが中古車をリフレッシュしての販売でしょうか？
お値段は1000万超とも。
驚くことにすぐ完売したそうです。

さて車は機械ですから定期的なメンテナンスは必要です。
ちょっと前、ネットでランエボオーナーさんのブログでランエボをメンテナンス出来るディーラーが減ってる？なんて記事がありました。
ランエボの駆動システムの中核であるAYC（だっけ？）とか何かのシステムのメンテナンスのノウハウが失われているそうです。
使われているATFの交換とかやはりノウハウがあるそうですね。
でもメカニックさんの配置転換だったりでそういうノウハウをもったベテランメカニックさんがいなくなってそうです。

車を売ってもまともに整備出来る人がいないのではダメですよね。

今日は買い物でお昼前に山形市に行きました。
帰りに反対車線で「春の交通安全」の啓蒙活動？みたいな事をしてました。
でもやり方がですね、来る車をパーキングエリアに誘導して何かやってるのですが、おかげでそっちの車線渋滞が発生してますよ。
私の感覚では1キロくらいかな。
でもこんな天気の良い日ですから交通量も多くて、たぶん渋滞は悪化していくでしょうね。

本当にバカみたい。
迷惑ですね。
もし私がそっち側で渋滞に巻き込まれていたら「そんな人に迷惑がかかるイベント止めろ！」ともう大キレでしょうね。

警察だの交通安全協会とかいたんでしょうけど、渋滞を作るようなイベント誰が責任とるのかね？
抗議した方がいいのかな。