赤い彗星になりたいのブログ一覧

先日発表されたスバルの新型WRX。

会社のインプレッサWRX乗りのお兄ちゃんに感想聞いてみたら

「XVのセダンかと思いました…」

と私と同じような感想。
やはり色違いの黒いオーバーフェンダーが気になるようで。
樹脂製の無塗装ってSUVやクロスオーバーではよく見るけどセダンみたいな箱車では見かけない。
スポーツカーで後付けのオーバーフェンダーで黒とか色違いって見るけどね。
ただフロントバンパーからサイド・リアバンパーまで下部分をブラックアウトするのはヨーロッパのスポーツカーでもよくやられてる手法で、私もやってみようかと思ってました。

さてSTiはどうなるのか？
でっかいリアウィングとフェンダーはボディー同色で…
と前出のお兄ちゃんが言ってます。
実は元AE86乗りの会社の先輩がSTiを狙ってるようで今から楽しみであります。

ようやく見ました。
新型シビック。

写真は拾い

と言っても通りすがりですが。
気のせいなのか私の近間のホンダディーラーに新型シビックの展示車が無い。
で買い物ドライブしてたらようやく見つけました。

あくまで通りすがりでの鑑賞ですが、やはりネットなどの写真の印象と変わりないですね。
妙に地上高が高く見えて腰高に感じます。
何よりフォルムというかプロポーションが古くさい感じに思えるんですよね。
メディアの記事ではスポーティーとか書かれてますが（何処が？）と思います。
確かに前モデルよりは上品とも言えますが。

悪い言葉で言えば先代は「ガキっぽい」スタイリングかもしれませんが私は好き。
新型は「オッサンぽい」セダンと思うのは私だけ？

試乗はしたいですけどね。

世間は三連休ですか？
私は土曜日と今日は仕事です。

仕事は午前中で終わったので午後からドライブ
道路も混んでますね。
山形はコロナも一桁の感染数と緩んでます（オイオイ）

さて道路ですれ違ったNAロードスター。
ピカピカでしたね。

写真はネットの拾いですが私が見たロードスターもまるで新車みたいな！
私の中では初代がデビューした時のインパクトが強くて今でもNAがベストロードスターです。
もっともATモデルしか乗った事ありませんが。

1989年にデビューした時は正直その値段に驚きました。
当時はオープンカーというとベースになる車を改造してオープンにしてますから値段は高かった。
調べてみたら169万円からとなってます。
ちなみにAW11MR2（1989年式で最終モデルになります）がグレードは色々あるけど1,6リッターのNAモデルで169万円から。
同じ年式で同じ4AGエンジンを積んだカローラGTが145万円くらいです。
専用シャシーを使ったスポーツカーがこの値段ってイイ時代ですね。

さすがに最近はNAロードスターはあまり見かけなくなりましたがNDは珍しくもなく見かけますね。
ロードスターは日本車の中の宝ですね。

うちの会社は色々あって事業拡張のため人員を増やしているのですが。
そのうちの一人がスイフトスポーツに乗ってました。

二代目スイスポですね。

現在四代目になりますがスタイリングは二代目スイスポが一番好きです。
デビュー当時は（どうしちゃたのスズキさん！？）と失礼ながら驚いた。
シンプルだと思うけどスタイリングに対する考え方はアウディの初代TTに通ずる所もある傑作だと思います。
三代目四代目も悪くないけど二代目のスタイリングを越えてないと思うのは私だけ？

先日から肩が痛くて…
頭痛もするし
何か手も痺れだして
気分も良くないし

コレはヤバイと思い病院に行きました。

MRI撮ったり検査しましたけど結果は問題なし。
取り敢えず安心
脳梗塞とか心配でしたからね

ただ不調の原因は判らんと

で会計したら初診料やら何やらで15,000円！

身体も痛いけど財布にも痛かったです。