新型ノート

ようやく地元のディーラーに入りました。

新型ノートです。
ある意味今年最後の大物。
で今年最後の試乗。

実物は先週別のディーラーで通りすがりに見かけたのですが第一印象はネットなどの写真で見るより格好イイです。
ただエッヂを効かせたプレスラインが今では古臭く感じるかも。


インテリアも悪くない。
大画面のモニターが二つ並ぶ今時のインパネ。
センターのモニターはいいけど運転席前のモニターは馴染めない。
個人的に。
まさに家電ですよね。
まぁ私が旧い車好きという事なんでしょうがデザインなんてありもしない。

さて以前新型ルーテシアを試乗しまして。
プラットフォームが同じ新型ノートも期待出来るのでは？
と思っていましたが…

ナカナカ良いです。
舗装の継ぎ目や段などでの当たりが強い感じがしますが、乗り心地と程好いスポーティーさは好みかも。
ちなみに試乗車は上級グレードでタイヤも大きな１６インチ。
時節柄スタッドレスタイヤですけどね。
モーターの出力もパワーで116ps、トルクは280Nmですから結構な速さです。
ただ出力はけっこう制御されてる感じはありますね。

さて先代ノートのe-Powarを試乗した際（エンジンの音が煩わしい）という感想を持ちました。
という話をしたら新型ノートでは結構な防音・制音性能を上げてきたようで。
エンジンの始動回数を減らしたり、センサーでロードノイズを検知しロードノイズの大きい路面でエンジンを始動させるなどやってるみたいです。
実際エンジン音はあまり気にならないレベルじゃないかと思いました。

e-Powarしか設定されてない事に聞いてみると「先代は七割がe-Powar」だそうで。
営業マンとしての対応だったのか本音はどうなのか判りませんけどね。

パワートレンの設定に色々意見はあるし好みもあるでしょうがヤリスやフィットと充分戦える車じゃないかなと思える車でした。
個人的にはこれから出るかもしれないニスモに期待したいです。