赤い彗星になりたいのブログ一覧

待ちに待った？新型アクセラ
やっとでデビュー



ハッチバックです。
kaiConceptと比べても遜色ない出来ではないでしょうか。
このモデルの肝はプロポーションだと思うんですよね。
どちらかと言うとロングノーズ・ショートデッキ・短いリアオーバーハング。
かなりスポーティなプロポーションだと思いますが、ボディパネルの造形が妖艶な趣を…




こちらはセダン
現行モデルもナカナカですが、サイズの制約のためかどうしても寸詰まり感が。
新型は全長を伸ばし伸びやかな感じ？

サイズは現行モデルと比べるとハッチバックは少し短く、セダンは少し長くなった。
懸念していた車幅は1797mm。
kaiConceptがたしか1850mmだったので1800mm以上になるのでは、と思ってましたから。
写真を見る限り、昨日のブログでの心配も払拭です。
時期愛車率向上です。
搭載されるエンジンは
ガソリンエンジンが1.5・2.0・2.5とディーゼルエンジンが1.8,（ガソリンエンジンの2.0と2.5は日本では出ないだろうな）
そしてSKYACTIV-X
早く試乗したいです。

あとは実車を見てどうかですね。
来年の東京オートサロンで展示してくれませんかね。
楽しみにしてます。

新型カローラセダンの国外仕様が発表されてます。

中国仕様
カムリとC-HRとカローラスポーツを足して割ったようなフロントマスク。


北米仕様
大きく見えるグリルとオバフェンがスポーティー。

同じプラットフォームを使用しながら地域に合わせたスタイリングと仕様になるそうで。
これから出るであろう日本仕様も同じプラットフォームを使用して日本に合わせた車になるそうです。
しかし同一のプラットフォームを使用するのでボディが３ナンバーになるのは確実とか。

カローラと同じ名前の車ながら日本と外国ではキャラクターの違う車のようですね。
スタイリングだけ見れば北米仕様が好みです。
これをベースにバリバリのスポーツ仕様でも造ってくれれば…と妄想しますが。

昨今のカローラスポーツやクラウンなど期待以上の出来だっただけに期待せずにいられません。

とっくの昔にデビューしていたルノーの新型メガーヌRSがいよいよ日本デビューですね。

実車はすでに見てるけど先代に比べるとちょっと控え目のスタイリング。
５ドアハッチは欧州では人気という事で。

どうやら日本導入はATのみみたいですね。
本国ではMTもあり、当初は日本でも両方選べるという噂がありましたが…
エンジンは1.8リッターターボと先代よりダウンサイジングしてますがスペックは同じくらい。
同じスペックでも排気量が小さいとフィールが悪いような感じがあるけど乗ってみないと判らない。
（多分乗っても判らないと思いますが）

先代メガーヌRSは次の愛車の第一候補でした。
（もちろん中古車狙いです）
新型は如何なものか？
噂では乗り心地が良くなったらしいです。
走りに関しては私レベルがどうの言うレベルじゃないでしょうから。
今気になる一台です。