赤い彗星になりたいのブログ一覧

久しぶりにF1マシンにワクワクしてます。
知ってる方は多いでしょうが、今年はレギュレーションの大変更。
私はそんなに詳しくはないけど、分かりやすいのはエンジン。
去年までのV82.4リッターNAエンジンから、S41.6リッター直噴ターボエンジンになります。
でも今話題なのはフロントノーズ。

アリクイだのエイリアンだの言われています。


評判は悪くて、「醜い！」「格好悪い！」の声が多い多い。

なぜこんな形になったのか？これもレギュレーションの変更の結果なのです。
簡単に言えばフロントノーズの高さ制限が、今までの半分以下になったのです。
なぜそんな事を？ノーズの高さを低くすることでマシンの底面を流れる空気を制限し、ダウンフォースを削減しマシンのスピードを抑える為です。
しかしエンジニア魂はそんな事には屈しない！アイディアを振り絞り、徹夜を続け？産み出されたマシンです。
だから、掃除機？

TENGU！？（ローマ字になるとエロさを感じるのは私だけ？）

こんなマシンもある。
だいたいレッドブルのデザイナー、エイドリアン・ニューイは自分の創ったマシンを「醜い」「好きになれない」なんて言ってます。

さて今年のF1マシン、確かに醜いし格好悪いと私も思います。
しかし好き嫌いで言えば好きです。
だって面白い！
最近のF1マシンは凄い進化して、人んちのアイディアパクってどんどん同じような形になって、技術は凄いんだけどちょっと面白くなかった。
記録に残るけど記憶に残らないマシンになったのです。

F1マシンに限らずレーシングマシンは闘う機械ですからレギュレーションを真に受けて創ったのでは勝てません。
レギュレーションの抜け道を探し、思いもしないようなアイディアを考え出します。私がつまらないと言った今までのF1マシンも同じです。
レギュレーションを作った人も「そうきたか！」て感じでしょうね。
あまりに評判が悪いため、今年１年でレギュレーションが変わりそうな雰囲気です。
（ちょっと前にXウィングってエアロパーツがあったけど、ドライバーの視界の妨げになるとかで禁止になったけど、実は格好悪いから？なんて噂もあったね、。）
一生懸命頑張ったのにかわいそうですね、エンジニアの皆さんが。
だいたい今のF1マシンが幅が狭くて、ウィングが小さくて格好悪くなったのは全部レギュレーションのせい。いまさら醜いだの格好悪いだの言われてもね～

果たして闘うマシンに人為的に創られた美しさは必要なのか？私がデザイナーなら速けりゃいいだろう！と逆ギレするな。

最初の写真は東京オートサロンで展示されていたロータス78
です。世間では79の方が人気があるみたいだけど私は78が好き。
この頃のF1マシンがやはり記憶に残ります。