赤い彗星になりたいのブログ一覧

仕事の帰りに車屋寄ってバッテリー交換しました。

今日はいくぶん気温が高い（と言っても５℃ですけどね）からか何故かバッテリーの寿命診断システムは充電MAXを示してる。
まぁ今さらキャンセル出来る訳ではないので交換します。
どっちにしろ気温が低い時に充電のレベルが低いので寿命が近いでしょう。

使用するバッテリーはお馴染みPanasonicのカオス。
寿命診断システムも付けます。

交換後はちょっと重たげだったセルの回りも軽やかに。
気のせいかエンジンの回りもスムーズになった気がするし、ちょっと力強くなったような。
今の自動車に比べれば電子機器なんて殆ど無いFD2ですがやはり電気は大事ですね。
バッテリーも普通のイイのでコストも安いし。
アイドリグストップ車用やハイブリッド車用なんてけっこうなお値段らしいですからね。

さて最近エンジンスタート時に異音がする時があります。
車屋さんに相談したらセルモーターの劣化だそうで。
ちょうど今頃で丸12年になります。
走行距離は12万キロオーバー。
色々ありますね。
まさに維持りの時ですね。

ルーフの補修も終えたので記念？にコーティングをしてもらいました。
前回のコーティングは７年保証だったのですかそこまでは保たなかったような。
今回はキーパーコーティング。
ガソリンスタンドなどでよく見かけますが山形市にある洗車やコーティング専門のキーパーコーティングラボさんで施工。
ダイヤモンドコーティングってのをお願いしました。
作業時間はおよそ６時間くらい。
驚きの仕上がりです。

キーパーコーティングは基本的に下地の研磨処理とかしないと聞いていたのですが磨きなどはしてくれるようです。
なので小さな傷はほぼ消えています。
さすがに程度によっては消えませんがほぼ新車の肌？
艶が無くなっていた処も復活してます。
満足度は最初にコーティングをしたショップより高いですね。
あとはどのくらい保つか…ですね。