赤い彗星になりたいのブログ一覧

今年は長年連れ添ったＭＲ２と別れて、ＦＤ２に乗り換えた事が一大ニュースでした。
正直、消去法で選んだ所もありますが、やっぱりホンダ最後？の高回転ハイパワーＮＡエンジン、Ｋ２０Ａ搭載というのが一番ですね。
ＭＲ２から、見た目セダンのシビックは、私らしくない、と周りから言われますが、TypeＲですから。
乗る前は、色々チューニングを妄想してましたが、乗るたび新しい発見があり、今はこの車のどこを弄るの？！て思っています。
まあ、なんだかんだ言っても、自分の車に仕上げたいと思っていますので、皆さん来年もよろしくお願いいたします。

相変わらず、いまだに全開してません。
山形は雪あんどアイスバーン。
ハーフスロットルでＶＴＥＣゾーンに入れる位です。
タイヤはスタッドレスだし。
しかし、その様にゆっくりと回転を上げていくと、吸気音？金属的な音が高まっていって、マフラーもイイ音に鳴いています。
ＮＡエンジン、ホンダ最高！！ＭＲ２時代もＶＴＥＣが載ればと思ってました。
　６速ミッションは初めてでシフトダウンでよくミスってますが…
一度だけ全開？したらスタッドレスタイヤが大変な事になりそうでビビってアクセル戻しました。
相変わらずなレビューですが、春が待ちどうしいです。

でも、マフラーは欲しいな～
狙っていたスルガスピードは廃盤になったし。
似た様なマフラーないかな？

夕方、停車してる時アクセルあおったら四千回転位しか回らない！！
なに、故障！？と思ったら、走行中はちゃんとレッドまで回る。
何なの？？？？

昨日オイル交換をして、今日ちょっとだけエンジン回してみました。
雪も無いし。
イイですね、やっぱりホンダのＮＡ最高！音も良いし、マフラー交換しなくてもイイかも。でもマフラー位替えたいですけどね。
狙っていたスルガスピードのマフラーは廃盤になってたし。何にするか？
　でもエンジンの回転落ちが悪い気がしますが？軽量フライホイルが入ってるハズですが、こんなもんなの？

今日は先日納車されたシビックTypeＲのオイル交換に行きました。
私はＭＲ２の時からＮＵＴＥＣ（前のブログはスペルが間違ってました。）を使用してます。だいたい三年位前からかな。
それまでは、某メーカーのＮＡ用スポーツオイル（０Ｗ－４０）を使用してましたが、カー雑誌の記事でＮＵＴＥＣを知り、試しに使用したら良かったので、それ以来ずっと使用してます。
まあ、エンジンのフィーリングはそんなに変わらなかったのですが、燃費が一割以上二割近く良くなりました。ショップの人の話では、普通一割程良くなるそうです。後はオイルの耐久性が高いと思います。だいたい５０００Ｋ位で交換してましたが、ヘタル感じがしないので、ついつい距離が延びてしまいました。
さて、ＭＲ２にはＮＣ５１（０Ｗ３０、リッター２５００円位のヤツ）を入れてましたが、今回は冬だし、安いし、まずはＺＺ０１、０２で５Ｗ－４０位にブレンドして入れてもらいました。
次回はＮＣにします。
そして今回は、ミッションオイルもＮＵＴＥＣを使用してみました。ＺＺ３１です。
感想はパーツレビューで。
しかし、山形県でＮＵＴＥＣを扱っているショップって無いんですよ。私が知る限り二軒だけ。片道１時間半かけてそのショップに行ってます。まあドライブ兼ねてですね。
帰りは山形市の「次元」と言うラーメン屋さんで昼ご飯です。
あまり知られてないかもしれませんが、山形県はラーメン王国で色々なタイプの美味しいラーメン店が沢山あります。
そのうち色々紹介したいですね。