赤い彗星になりたいのブログ一覧

画像は拾いです。

ネットや雑誌ではスバルのWRX s4にMTモデルが追加される！？なんて記事が少し前から出てますね。
GR86/BRZのMTモデルにアイサイトが搭載されたからか最近では今年の冬か来年春辺りに出る！なんて記事も。
そんな訳で私も次期愛車候補の1台として貯金を頑張るわけですが…

先日、各メーカーディーラー合同の新車フェスティバルというイベントに行ってきまして、ちらっとスバルのスタッフの方とお話ししたのですが。

「噂でWRX s4にMTが追加されるってありますけど…」

「あ～ネットや雑誌でありますね。出ませんよ。」

とこんなやり取りが。
何でもMTにすると日本の排ガス規制に通らなくなるとメーカーに説明されてるそうです。
MTになると規制が通らなくなるという理由は私には判りませんが、そんなんあるんですかね？

ただ他のディーラーの人も言ってますが新車など先の情報はあまり入ってこないと言いますから、もしかしたら無くは無いのでは？と思いたいですけどね。

ジャパンモビリティショー行くので聞いてみなければ。
教えてくれないと思うけど…

写真はネットの拾いです

トヨタディーラーのイベントに出かけクラウン スポーツ見てきました。
オジサンにしてみればクロスオーバーと同じにクラウンらしさは無いのだけど素直に格好イイかなと思いました。
まぁ買えないし気にしなかったので説明されて（そうなの！）と思ったのはボンネット前端のコの字はウィンカーで、その下にあるグリルの両脇、フェンダー前端の部分がヘッドライトなんですね。


運転席のインパネはクロスオーバーと同じデザイン色違いだと思いますが、クロスオーバーで感じた薄っぺらい感じは減りましたが高級は薄いです。
まぁ感覚的な事ですから私はそう感じたということで。
ドライビングポジションは前後方向に長い感じ。
リアシートは狭くはないけど広くはない。
クロスオーバーもですけどドライバーズカーとそてのクラウンの具現化という感じでしょうか。
グレードは一つしかなくシンプルですが、もう少ししたらPHEVが出るようです。
個人的にはスポーツを名乗るなら2.4リッターターボのハイブリッドでRSも設定してほしいと思いますが、PHEVでハイパフォーマンスのグレードにするのかもしれませんね。
納期は今なら今年中に来るそうですが、ここ数日の勝負じゃないかと。
今週来週のイベントとかで受注集まりそうですからね。

私は買いませんよ（買えません）
試乗はしてみたいですけど。
というより試乗車出たら乗ります。
でも今は一緒に受注再開したGR86のカタログ眺めてます。

スズキのスイフトスポーツは次期愛車候補の1台だったりします。
その性能を考えればコスパに優れたスポーツカー。
走りも楽しい車です。
さて年次改良による値上がりと、なんとMTグレードが廃止になるという事！
安全支援システムとの相性などが噂されてますけど…

なんでもスイスポは販売の7割がMTだそうです。
次期スイフト及び次期スイフトスポーツのデビューも噂される今日この頃。
このままMTグレードが無くなってしまうとは考えたくありませんが、無くなったらしょうがないですね。
理想はDCTですけどトルコンならイイか？
昔に比べればCVTも良くなったけどね。
スポーツカーには向かないと思いますけどね。

新しいスタッドレスタイヤです。
ヨコハマのアイスガードIG70です。
一応（スタッドレスタイヤは最新モデルを）という自分ルールがあるのですが、正直性能を考えても併売してる先代モデルIG60（今まで使っていたモデルです）でもイイかなと考えました。
値段も４本でけっこう違いますからね。
ただでさえ数年ぶりなのでタイヤかなり値上がりしてます。
ただIG60に使いたいサイズが無かったのでIG70にしました。
まぁ４シーズンは使いますからね。

あと１ヶ月ちょっとてスタッドレスタイヤへ交換です。
つい先週あたりまで暑い暑いと言っていたのですけどね。
暑いなら雪も少ないといいのですけどね。