赤い彗星になりたいのブログ一覧

車検中、代車はソリオハイブリッドなんですけど。
ダッシュボードのモニターにハイブリッドの電気の流れが表示される。
こういうのを見ると何故がバッテリー満タンにしたいと思ってしまう。
周りの車の迷惑をならずにモーターアシストを使わず、アクセルオフの回生ブレーキで充電充電。
やはり下り坂は影響大きくてブレーキを使わずアクセルコントロールでガンガン充電。
意外？と簡単にバッテリー満タンになりました。
意外と私はハイブリッド向きなのか？

我が愛車は今日から車検です。

何回目だろう…

2010年式だから…

今だに元気な車だと思うけど、やはり経年劣化は避けられない。
毎日乗っているので逆に感じられないかもしれないが、やはりヤレてる感じはあります。
特に足回りとかね。
ゴム関係とか劣化して緩いというかビッシっとしないというか。
この先も乗り続ける覚悟なら足回りのリフレッシュは本当考えないといけない。
ただ乗るだけならいいけどね。
やはりタイプRだからね。

でもねやはり、ん十万円コースなんですよね。

還暦までは乗り続けるつもりです。
あと何年だ？
その後はちょっと考えますね。
車好きは変わらないと思いますが収入も減りますしね。

還暦祝いは赤いチャンチャンコじゃなくて赤いスポーツカなんて素敵ですけどね。
でも現実は甘くない。

ちなみに代車はスズキのソリオハイブリッド。
まだちょい乗りですけどけっこう走る！？
ただタイヤなのか車なのかステアリングのフィーリングがなんか良くない。
言葉では表現できない不自然さ。
気になりだすと…

目玉といわけじゃないけどちょっと古い車（80年代あたり）のリフレッシュというかレストアというかそんなブースや展示も目立ったと私は感じました。
トムスではAE86のボディをホワイト状態でのレストア展示してたし、4AGや3Sといったコンプリートエンジンも展示されていました。
お値段凄かったけど…
トヨタブースでも車種や種類は限られるけど内装パーツのリプレイスメントも展示されねた。
エンジンパーツなんか意外と多くて驚きました。


こちらはフェンダーやルーフ、ピラーやコアサポートなど純正同等の交換部品として販売してるもの。
まぁある意味86は異常とも思えますが、BSの車番組なんか観てると外国だと古い車のパーツなんかけっこう手に入れやすかったりする環境なんですよね。
自分の車もリフレッシュに重きを考えるこの頃。
FD2ですら純正パーツは怪しいですからね。

一昨年（！一昨年なんですね）のモビリティショーで発表されて私は見ましたのホンダプレリュード。

メディアでは格好イイ格好イイと褒めてますが私はダメ。

好みのなんでしょうけど頭でっかちでボテっとした車体が格好イイとは思えない。
会社の私ノ同期オバチャン（旦那が3代目プレリュードオーナーだった）も同意見。
ネットを見てたら写真を加工してボディを薄くしたプレリュードの写真を投稿していたブログ？を見たけどそこそこ格好イイかな？
同じ様な感想の人はいるのだね。
ただこの人はタイヤの大口径化も原因と書いていたけどコレはちょっと違う感想です。
ダメなのは大口径化に合わせてボディも厚くしてしまったから。
同じボディならタイヤの大口径化は目の錯覚でボディを薄く（低く）見せます。
現行プリウスで使われてる手法の一つですよね。

クーペが出るのは嬉しいけど格好良くないとね。
どうも今のホンダのスタイリングはイマイチだと思いますね。
人の好みは様々ですがこれならプリウスのほうが格好イイかな。

ダイハツ　ミライースGR スポーツコンセプト

市販されてるミライースには無い5MTのターボエンジンです。
これも走れるコンセプトカーでダートラ？してる動画がながれてました。

もし市販されるならXXという名前を復活してくれ！とお願いしてきました。