Alpinのブログ一覧

片べりの激しくなって来たＴＴのタイヤを交換しました。

前に履いていたのは YOKOHAMAのS-driveでしたが、

今回のタイヤは、

TOYO PROXES T1R です。






S-driveのサイズは235/35/R19だったけど、今回は、225/35/R19にサイズダウンしました。
ある意味デチューンです・・・。(＾-＾；)


と言うのも、ほんとのところはリアフェンダーへの干渉防止のためにタイヤを交換したわけです。（＾～＾；）

T1Rは普通のタイヤよりショルダー部がナローになってるので干渉しにくいんです。
さらにひっぱり気味に装着することで、よりツライチが可能に。♪





交換前は鬼キャンでフェンダーとの干渉を防いでたけど・・・。




ちょっと引っ込み過ぎ・・・。






キャンバーを立てて、よりツラツラ感を出してみました。(＾-＾；)




あほみたいな小さなコダワリですが、これはこれでかなり見た目は変わってます。
本人しかわからないと思いますが・・・。（＾～＾；）



これ以上やると土つぼにはまっていきそうなので、とりあえずこれで完成です。♪

スペーサーのおかげでリアがズリズリ状態だったので（＾～＾；）、

アライメント測定&調整 をやってもらいました。

今までまったく無調整だったので、ちょうどいい機会かなと・・・。








測定・調整は、いつものＢＡＳＩＳさんで。




2時間ほどで完了！！
2～3時間はかかるのかと思ってましたが、実質１時間ぐらい。

ほとんどの時間は調整後の試走でした。(´∀｀;)




今回はリアの干渉をキャンバーをつける事で調整。

結果的には、
よほどの大きな段差や思いっきりリアに荷重がかかるシチュエーション以外は問題なくなりました。


リアがかなりネガキャンなのが心配だけど、とりあえずこれで様子見です。(´∀｀;)

めずらしく車ネタ連チャンです。（＾～＾；）

20インチは経済的に逝けないので、

スペーサー を装着してみました。











今回装着したのはコレ・・・。

前5mm、後ろ12mmのスペーサーです。



■フロント装着前



■フロント装着後


フロントは5mmスペーサーなので、いくらか余裕あります。

と言っても、フロントフェンダーと干渉しやすいのであと2mmぐらいが限界かな？




■リア装着前



■リア装着後


ぱっつん ぱっつん に近いところまで、かなりいい具合に仕上がりました。（・∀・）ﾆｬ

もち、
ディラーを意識して完璧にフェンダー内におさまっています。

ただ、
そのままではフェンダーずりずり状態だったので、
インナー加工&フェンダー内側叩き出しでなんとか装着できました。(´∀｀;)





奥の方にチラッと懐かしい車が・・・。(´∀｀;)

とりあえず、
これでしばらくお休みかなぁ・・・。

初めて純正以外の エンジンオイル に交換しました。

といっても、サービスフリーウェイが切れちゃっただけです。

だいたい半年に一回ぐらいの交換です。
これが多いのか少ないのかはわかりませんが・・・。


交換はいつもの BASIS で。ＴＴ専門ショップになりそーな予感が・・・。(´∀｀;)




今回入れたのは、ユーロルブリカンツ5W-30。
オイルは素人なのでいいのか悪いのかも良くわかりません。
店長のお勧めです。（＇▽＇*）




心配してたホイールは無難にまとまりました。
前のホイールよりかなりレーシーな感じ。




もうちっと薄いハイパーブラックでも良かったような気もしますが・・。


<META HTTP-EQUIV="refresh" CONTENT=600>

ガリ傷修理のついでにお色直ししてみました。

カラーは "シュミーデン インディヴィ" と同じ
ハイパーブラック です。

質感も同じに仕上げてもらいました。

今までのモディ路線とはかなり違ったイメージなので、履かせるのがチョット心配・・・。(；´∀｀)




<META HTTP-EQUIV="refresh" CONTENT=500>