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納車当初から助手席後ろ辺りの異音に悩まされてきました。
小さな段差を乗り越える時などに、カチャカチャ・ミシミシという音がするんです。

ディーラーでの点検時に見てもらおうと思ってましたが、今までの経験からディーラーによる異音対応に良いイメージがないので、自分でやってみることにしました。

異音箇所の内装をすべて剥がします。運転席側とセンターコンソール、スカッフプレート、バックトリムも剥がします。

みんカラブログで事前に情報を集めてましたので、ある程度原因は予測できていました。

まず、ミシミシ音は、ボディを左右に走るバーの取付けボルトをすべて増し締めしました。（一旦すべてのボルトを緩め、ボディを揺らすなど負荷を掛けたのち、再度締め直します。）

カチャカチャ音については、内装クリップ掛け合部の穴（メス）側に不織布を貼りつけました。※写真中央
これを全てのクリップ掛け合部に行いました。

一度でも内装を外すと、クリップ掛け合部（アルミ）の穴が変形して異音の原因になるということで、ディーラーの整備書にも不織布を貼りつけるよう書かれています。
納車前のＥＴＣ取付け作業時に内装を剥がしているはずなのに、メーカーにてこの対策がされていないのは残念でした・・・。



以上の対策で、異音は全てなくなりました！！
異音はちょっとでも気になりだすとすごく気になるので、スッキリしました。♪

最近、ずっとバッテリー上がりに悩まされてました。

さすがに、毎週バッテリーの充電をするのはめんどくさいので、ちょっと調べてみました。

すると・・・、






 

なんと、暗電流が０．６２Ａも流れてました・・・。

Ｓ５のバッテリーは１１０Ａｈなので、
計算すると新品のバッテリー性能としても７日（110÷0.62÷24=7.4）で上がってしまいます。

さすがにアレなので、ちょっと真剣に調べてみました。

元電源を調べてみると、常時電源に接続されてましたので、そりゃバッテリーも上がるはずです。

マフラーの性能はピカ１ですが、この辺りに外国製品のにおいを漂わせてくれます。(-_-;)

最終スリープモードに入ると０．０５Ａだったので、ほぼ正常値に下がりました。



これで、やっと毎週末の充電作業から解放されそうです・・・。

と言っても、ディーラーですが・・・。

ちょっと不具合があって、まぁ大したことないですが。
さすがに朝９時には誰もいません。^_^;

修理？が終わったとのことで、ディーラーに行って来ました。

エンジン始動時にナビが初期化される不具合だったんですが、MMIのプログラムのバージョンUPで直りました。
同じ不具合が各所で出ているらしく、メーカーにて修正プログラムが出てたとの事でした。

で、確認したところ完璧に直ってたわけですが、ついでにMMIに接続してるipodの認識が良くなってました。
以前のバージョンではたびたびipodを認識しなかったんです。

まぁ、元々の状態に戻っただけなので喜ぶのもなんですが・・・。(^_^;)

MMIの調子が悪い方はお試しあれ。！！

MMIの調子が悪いので、ディーラーに行って来ました。

なぜかナビが、エンジン始動時に毎回初期化されるんです。(Ｔ＿Ｔ）
最初はこんなもんだろって乗ってたんですが、普通に考えておかしいですよね。

毎回ナビの設定が元に戻っちゃって、検索履歴も全消去されます。
これが普通だと思ってたんですからアホでした。(^^;;

修理の方は、通信でいろいろとやり取りをしないといけないらしく2.3日預けることになりました。
しばらくB7A4でまったりして来ます。