Alpinのブログ一覧

暇だったので、ちょっと遊んでみました。

もしかしたら、変な病気が感染したのかもしれません。(´∀｀;)



『GNOSIS GS1』



『GNOSIS GS3』



『Hartmann A-R8 Replica Wheels 』



どれがいいっすかねぇ？

個人的には『ＧＳ１』なんだけど、今のホイール『Hartmann A-R8』もメッチャ気に入ってます。


まぁ、妄想で終わるのが一番いいみたいですね。（＾～＾；）

ディバーターバルブを交換しました。


ホントならもっと早く交換する予定だったんですが、大人の事情？でノビノビになってました。(´∀｀;)

今回はショップさんのキャンペーンで、
普段よりお安く交換することができました。




純正のディバーターバルブです。

お友達の中にはバルブが破れてる方もいらっしゃったようですが、
僕の場合は日頃の行いが良いせいか、まったく問題ありませんでした。(´∀｀;)




交換後ですが、ブーストの立ち上がりが良くなっています。
明らかな差ではないけれど、体感できるぐらいです。

ただ、
今回は一緒にラムエアーの清掃も行ってますので相乗効果によるものかもしれません。（＾～＾；）



なんにせよ、「備えあれば憂いなし！！」と言うことで、いい買い物でした。

偶然？、山陽自動車道 権現湖ＰＡに立ち寄ったら、
どこかで見たみた事あるよーなこんな車が止まってました。（＾～＾；）

』
２Ｌのクワトロみたいです。ホイールもパツンパツンです。

なんかマ○ラーも変わってるぽいです。(＾-＾；)




チョイ悪風の親父が乗ってたんですが、思い切って一緒に写真とってもらいました。

偶然二人の好青年が乗ったＴＴと出会ったので、一緒にパチリ。




途中、マイＴＴのエアクリが外れていることが判明。

思いっきり直接エアー吸ったまま走ってました・・・。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




その後はウダウダと話をして、

チョイわる親父と二人の好青年は広島方面に走り去っていきました。
(^-^)/~~

"2.0TFSIクワトロ"に乗り換えました。

ほんとは最初から2Lターボのクワトロに乗りたかったのですが、ＴＴ購入時にはラインナップされてませんでした。

丸一日ほど乗ってみましたが、やっぱクワトロはイイです。
地面に貼り付いて走ってるって感じがします。ＦＦと比べると抜群に安定度が高いです。

ただ、
クワトロということでマイルドな味付けにしてるのか、エンジンが変わったせいなのか、
ＦＦと比べると明らかにパワーダウンを感じます。

まぁ、この辺はＥＣＵチューンすれば全然問題ないでしょうね。






と言うのはもちろん冗談で、１２ヶ月点検の代車で丸一日クワトロをお借りしたわけです。(＾-＾；)
でも、正直乗り換えしたくなるほど出来はイイです。

個人的に、
ＴＴのベストチョイスはＳでもＲＳでもなく、間違いなく"2.0TFSIクワトロ"だと思います。


ちなみに、
点検前に後輪から異音がしてたので調べてもらっていたのですが、なんと！？後輪がホイールハウスの内張りにこすってました。

ある程度は内張り加工でマシになったのですが、根本的な対策としてディーラーからは
「車高上げてください。！！」と言われてしまいました・・・。il||li ＿|￣|○ il||li