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今の時期には・・・
これが役に立ってます。

Studie撥水ワイパー

ワイパーの素材に撥水成分が練り込んであるとのことです。



うちの車は自前でフロントガラスに撥水コーティングをしてたんですが、ワイパーと相性が悪いようでめちゃビビリます。（＾～＾；）

こいつは撥水コーティングとの相性も良く、効果もワイパーとしての寿命が尽きるまでなので、コストパフォーマンスも高いです。Σd(ﾟ∀ﾟd)

いい買い物でした！！

BILSTEIN BPSキット装着に合わせて、ロアアームに強化ブッシュを入れてみました。

ムーンフェイス SUPER LAP です。










右が純正。左がムーンフェイス製です。

お肉のつまり具合が全然違うのが良くわかります。





よく見ると穴が偏芯してますので、装着位置にてキャスター角が調整出来ちゃいます。





今回はフロント2箇所（計左右４箇所）を交換。！！

同時にフロントのアッパーマウントも純正新品に交換しました。



ブッシュ交換後はステアリングの遊びが少なくなり、かなりクイック感が増しました。
だからと言って乗りにくくなるわけでもなく、絶妙なバランスが取れてます。

ピロ化したらクイック過ぎるんでしょうがハードブツシュならちょうどイイ感じです。♪

ダルダルだった足回りがビシッとしました。



これで足回りのリフレッシュは完成です。！！

あと10年ぐらいは乗れるかなぁ・・・。（＾～＾；）

ＡＣシュニッツァーのスプリング交換だけで走ってたんだけど、さすがに我慢できなくなったので
BILSTEIN BPSキット
を装着しました。

ほんとは KW Ver.3 狙ってたんだけど高すぎるのでやめました。（＾～＾；）






装着はいつもお世話になってるBASISで。

ほんとは、Audi・VW系ショップなんだけどね。（＾～＾；）




アライメントも調整して完成！！




車高は低めに調整♪

減衰力は9段階のうちの6段階に調整しました。
9段階でBTSキットレベルなので、6段階だとけっこう固いです。


取替え後は高速道路でのフワフワ感がなくなりました。♪
道路繋ぎ目や、段差などの収束もスッという感じです。

やっぱ、足回りは高くても車高調入れないとダメですね。！！