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ドアシルプレート ですが、やっとこさ装着しました。(＾-＾；)

付属の両面テープでは細すぎてちょっと心配だったので、１００均で強力両面テープを買って来て取り付けました。

← ※この向きは反対らしいのですが、自分的にはコッチの方が逝けてるのでこっち向きでＯＫです。


装着時間も10分程度で、DIYにはもってこいの今年最後のモディでした。+.+ﾟd(´∀｀*)グッ！！



Pinokiさん、ありがとう。！！(人´∀｀o)


そして、
今年一年お世話になった方、お世話した方(＾-＾；) 、よいお年を！！

Ｚに試乗してきました。

日本車も良くなったもんだと感心させられました。
細かい点はいろいろありますが、こんな車がベースグレードで３００マソ後半から買えるなんて、ほんとにバーゲンプライスです。

ほんとイイ車です。

その細かい点ですが(＾-＾；) 、

  1.出だしがもっさりしている。低速のトルク感はあるけどレスポンスが悪い。
  2.パドル操作でのシフトアップが遅く、パドルのストロークが多すぎて操作性が悪い。
     Ｓトロニック（ＤＳＧ）とは雲泥の差があります。
  3.ハンドルがちょい重い。
  4.低速でのブレーキの出来は問題なかったけど、Ｚと言えばやっぱり・・・。
     金ブレはどこへ行ったの・・・


良いところは、

  1.価格の割りに、エクステリア・インテリアともに質感が高い。
     オレンジ内装はかっこよすぎる。
  2.フェンダーの出っ張りがかなり逝けてる。日本車にはありえない出っ張り具合。
     ブーメラン型のヘッドライトも写真で見るよりいい感じ。
  3.フロントウィンドゥが狭い!。後ろが見にくい!。右後方が見えない!。天井が低い!。トランクが狭い!。
     やっぱスポーツカーはこうでなくては。(＾-＾；)
  3.やっぱり安すぎ。３.７Ｌで３３６馬力なのにこの値段。
  4.塗装がイイ。細かい磨き傷程度ならかってに直っちゃうらしい。


トータル的には７０％ぐらいの出来かな。
走り的にはＴＴの方がはるかに逝けてるので乗り換えることはないです。（＾～＾；）
あっ、でもほんとイイ車ですよ。！！

車で走ってて、

「おっ、焼肉 小倉優子か・・・」

って思って、よくみて見ると・・・。


「藤崎奈々子は豚骨ラーメン」 でした。（＾～＾；）

最近は何でもアリなんですね。


小倉優子に逝く前にこっちでもいいかな。（・∀・）ﾆｬﾆｬ

「Mycar-lifeサウンドコンテスト」 に REVISEのいつも？の常連さんと参加しに行ってきました。（神戸総合運動公園 サブ球場駐車場）

会場に着くと、１台の白いＴＴが・・・。

コンテストに参加するよ～なＴＴなお方は、関西にほとんどいないはずなので誰かと思ってよくみて見るとＢ・Ｊさんでした。
普通に考えると、リーガーのフルエアロでGLADのキャリパーを付けてる片はこのお方しかいません。(＾-＾；)


今回はハイエンドコースに参加したのですが、みなさんスゴイお車ばかりでとても入賞できるとは思ってませんでした。
しかしながら、
結果はビックリの小林貢賞（２位）をいただくことが出来ました。+.+ﾟd(´∀｀*)グッ！！

しかも、Ｂ・Ｊさんも特別賞をいただいてましたので、ＴＴが二台ともダブル入賞とは二人ともビックリです。



いい音の車は他にもたくさんありましたので、
ＴＴという車を考えた上でのインストールを含めたパッケージングが認められたんだと思います。
ＴＴのオーディオについては当初から、最小限の加工、最小限の重量増、純正スタイルにこだわったインストールを目指してきたのでそれが認められたのは正直うれしかったです。

しかも、評論家の小林貢氏は僕の好きな評論家で、辛口なお方だったのでなおさらです。(＾-＾；)



この結果は、ひとえに踏み台となったREVISEの他５台の人たちのおかげです。(｡-∀-) ﾆﾋ♪

ありがと。！！(＾-＾；)



ということで、オーデイオについてはひとまず完結です。


－完－