ショックを一新！

セリカに乗ると酔うっと嫁が言って絶対乗らないって言いますし，アッパーマウントもひびが入ってやばい状態でしたので，気の小さい私は安心してセリカで遠出が出来ないでいました。

お小遣いも底をついていたのですが，セリカに乗らない状態が続きますとガソリン代がいらない！？（笑）
ですから，11月末にショックアブソーバーとアッパーマウント購入しました。

アッパーマウントは，ＴＨさんにお世話になり，いつも感謝です。



ショックは，何を買ったらいいのか分からなかったので，オクで調べたらモンロー製が出ていました。ネットでさらに調べるとノーマルに近いようで，値段も格段に安いので購入を決定。
しかも，鹿児島の代理店が隣町にありました。
オクで買っても良かったのですが，代理店に値段を聞くと，フロントが１２０００円，リアが９０００円。「オクより９０００円ほど安いじゃん！」ということでお願いしました。
ところが，商品が到着したという電話で，知らされた金額が２倍（驚）
「そりゃ，ないでしょ。」ということで，うちの検査士に相談すると，「断れ！」との一言。
店にそのことを伝えると，一挙に「オクで値段を見ました。３万で，お願いします。」ということです。
ショックの値段としては安いのは分かてますが，何となく，しっくりいかない感じでしたが，引き取りにいきました。

１２月に入り，うちの検査士が忙しくって，やっと今日交換しました。
私も，昼からお休みを少し取り一緒に作業です。

まずフロントから，交換しました。時間がかかる方からです。



ブレーキを外さないと取り外せません。ブレーキホース類をはずしますから，ブレーキオイルを準備しました。





これで，アッパーマウントを外せます。



ショックの取り外しに成功！
っていいますか，うちの検査士の早い作業に私はついて行けません（汗）



バネが飛び出すので，縮めないといけないと言うことは聞いていました。が，道具がないと出来ませんね，この作業。



バネを抜いちゃうと，一体化されたショックが出てきましたが，やっぱりオイルが漏れてそうです。
やっぱり減衰力って言うんでしょうか，軽い感じですね。



で抜いちゃいました。





中に入っているオイルを拭き取り，新しいショックを差し込みました。



アッパーマウントを取り付けてから，縮めたバネを元に戻しました。





アッパーマウントをボディに差し込み，止めてから，ブレーキを元に戻し，フロントはおしまいでした。





リアは，さらに作業が早く写真撮る暇もありませんでした。
新しくなったショックです。



速攻で仕上げました。
私は，フロント１本，リア２本を一緒にしましたが，約２時間でした。

で，さっそく，夜出かけてみました。



もう少しバネが短くなるとフロントのホイールハウスの空きがなくなり，感じ良いんでしょうが・・・・。
微妙ですね。

でも，ショックの交換の効果は抜群です。
やっぱり，ほとんどフワフワしません。
ふにゃふにゃ感が無くなりましたね。たいへん良い感じです。
アッパーマウントも新しくなりましたので，安心して乗れます。

少し気になるところと言いますと，ハンドルが軽くなったと言うことと，スルッと横に動くような気がしますが，気のせいだと思いますが・・・・？
これで，大丈夫でしょうか？