セリカが弄れないので，フィットを少し！

仕事が忙しくって，セリカに会いにいけないので，二男のフィットを弄りました。
いないときでないと触れませんからね。
フットライトとサイドスカッフプレートをつけたくて，仕方が無かったんです。（笑）



ヴェゼルとフィットは姉妹車のようなものですから，構造は全く同じと見ていました。
間違いなければサクサクと出来るはず！

スカッフプレートは，ホンダ純正ヴェゼル用が使われずに，ずーっとしまわれていましたので，これを使います。
フィット純正とは形状が全く違いますが，合うはずですし，ロゴがＨＹＢＲＩＤなので勝手に良いことにしました。



箱を開けると，出てきました。


ホンダ純正は，前だけが点灯し，後ろにはＬＥＤがついていませんので点灯しないんです。


ヴェゼルには，光りのアイテムパッケージを購入したときに，ここだけは.，無名メーカーの後ろも光るやつをつけています。すぐに壊れるだろうと思っていたんですが，これがなかなか壊れずに頑張ってますので，こちらの純正のもはいらなくなったんです。

ヴェゼルのものがフィットにピッタリ合うのでおもしろい！
ヴェゼルも大きく見せても，所詮フィットベースでしたってことですね（笑～）

両面テープが着いていないので，ドッと疲れが出ましたが，何とか今日はあるもので，誤魔化します。


フットライトは，ネットで購入しました。

ＹｏｕＴｕｂｅを見ていたら，けっこう簡単そうでしたので，ちょっと高いって感じましたが，ポイントもあったので購入を決意！
純正は，配線をセンターコンソールを通すのが面倒で，油断すると手が血まみれになります（滝汗）

ここはパネルを外しも配線も同しところを扱いますので，並行して作業しました。
ですから，作業は順不同で，流れがよく分からないかもしれません。許してください！

まず，スカッフプレートとフットライトを貼るところを，両面テープがつきやすように脱脂ます。


助手席側の足下前のパネルをバキバキと外します。


ここではフットライトだけを先につけました。


センターコンソールの狭いところに両方の配線を通しました。


このとき使ったのが，これ！

これはフットランプの作業用に同封されていたものですが，優れものですね，
いっぺんに気に入りました。

運転席の右前にあるパネルをはずと，ヒューズボックス兼増設用カプラー差し込みが出てきます。



いつも思うんですが，増設用カプラーがあるのは良いんですが，この上奥の横のカプラーの配線が思いっきりじゃまをしているところになぜ設けてあるのかなあって！

まあ，ブツブツ言っていても仕方が無いので，まずは，スカッフプレートのカプラーをここに刺します。
なぜかっていいますと，ここはホンダはよく考えてあり。次のカプラーがさせるように反対側に雌のカプラーがつけてあるんです。


ここから次に，フットランプのカプラーをつなぎます。
同時にアースもここでつなぐことが出来ます。


ウーン！
全くヴェゼルと同じ（笑）
増設用のヒューズの場所も一緒です。


配線とカバーをしまう前に，試験的に点灯させてみました。




点灯するではありませんか～！
（ほんとは，自信なかったんです（笑））

配線を結束バンドで縛ってしまい込み，カバー類とウェザーストリップを戻しました。


すでに，暗くなっていたので，ちょうど明るさテストも出来ました。

フットランプは明るさ調整も出来ますので，少し抑えめに，上品に～？？？？？？


微調整は，明日以降ってところですが，良い感じになりました。
あとは，シガーソケット周辺を綺麗にしたいですね。