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セリカのステアリングを取り外して傷んだ革を補修しています。

全周において、こんな感じに傷が入ったり

みごとにささくれてたりしています。



今回は、アドベースにアドカラーを使っています。


早めに感想から述べます。

まず、アドベースは必要だったか？疑問です。このくらいでしたらなくてもいいかもしれません。

アドカラーは、効果があったか？
比べるものが少なくてわからないのが事実です。


さて、今回の作業を紹介しますが、これが正しかったかは不明ですから、気づかれた方は、また教えて下さいね。

まず、アドベースを深い傷に塗り込んでいきました。

これは、たぶん正解だったかもしれません。

この時点では、ほとんどアドベースを使ってないので、もっと細かい凹凸を埋めようと思い、ベタベタと塗り始めました。

これが、一番の失敗だったと反省してます。
　　


まあ、こんなふうにステアリング全体に塗り込んでしまったんです。


最初の予想では、これを薄く削って滑らかにしようと思ったんです。
ボディの塗装のように！

ペーパーで擦ります。
粗めでやると、凸凹が付きそうで、1000番でやりましたが、あまりきれいにならせません。

耐水ペーパーでしたから、水をつけてこすりましたら、白いアドベースが消しゴムかすみたいに剥がれるではありませんか！

深い傷の部分はアドベースが入ったままですが、周りを均一にならすのは至難の業でして、不要な部分につけたアドベースをすべて取り除くために相当の時間と労力をつかうはめになるました。


サンドペーパーでささくれの部分をならします。


次にアドカラー黒を塗り重ねていきます。

すぐ乾きますから、何度か塗り重ねましたら傷が目立ちにくくなりました。

全くツルツルきれい、というわけにはいかないですよね。


2019年には、シフトノブを、染めＱで染色くしています。

ヒビの入ったシフトノブでした。

これをサンドペーパーでなめらかにして、


塗装しましたら、きれいにしあがったんですよ。

3年経過しても、きれいにしています。

この２つの作業を比べたら、アドベースとアドカラーのセットより、染めＱの使用が、ずっときれいに仕上がるような気がしています。
染めＱが良かったかもしれませんね。