飛～のブログ一覧

高速道路を走ることは少ないんですが，最近高速道路での事故が多いですね。

先日は，小学生の修学旅行で，貸し切りバスが，あろうことか高速道路上で追突をおこして，たいへん心配されました。





先日は，高速道路を運転中に反対車線に救急車が見えました。
近づいてみましたら，なんと軽貨物車が横転してました。

破損車両は１台のようでしたが，どうしたんでしょうか？
ハンドルミス？怖いですね。
巻き込まれないように，車間距離を取ることが大切ですが，高速道路も車が多くなってきており，なかなか難しいですよね。

次は，走行車線をゆっくりと走っていたときです。
右側から，気になる雰囲気の車が近づいてきました。


ちらっと見ましたら・・・・
思わず「かっこいい～！」と言ってしまいました。


マセラッティでしょうか？


これを横で見ていた嫁が一言！
「スポーツカーって，みんな女性は気になるんだけど，そこから降りてくる男性は，その車に似合わない男ばかりが降りてくるって本に書いてあったよ。」
「あんたも，いい加減セリカに自分が似合わないって感じたらどう？！」
ですって。
嫁の勝ち誇ったような微笑み，今でも脳裏に焼き付いています（滝汗）

こんばんは～！
台風でこの休日も家で悶々としており，何も書くことがなかったですが，でかバンさんのカタログ紹介で，セリカの不思議にはまってしまい，また同じセリカ乗りの友人のセリカとの関係からも，ますます迷宮入りしています。

今日は，友人のセリカも交えて一緒に考えてください。


私の友人のセリカは，昭和５１年１０月登録のまさにワンオーナーです。
名古屋のトヨタにいらしたときに購入されていますし，こちらに来られてからもずっとトヨタで検査を受けていらっしゃいますから，まっさらの純正です。
走行距離も７万キロ台の極上で，車体番号は１７○○○ですね。
全く信頼できる車なんです。


対する私の車は，登録は昭和５１年１２月で，車体番号は２２○○○。だけは確かですが，ほかは全て不明です（ハハハ～！　笑）。


まずは，シート表皮ですね。
昭和５１年１０月のカタログでは，すでにファブリックになっていますので，私のセリカは，ファブリックもありかあっておもっています。


でも，知り合いのセリカのシートは，例のニットテープヤーンで黒色です。

耐久性も抜群で，こちらが数段長期仕様には有利ですよね。
この知り合いに，購入当時のファブリックシートの選択を聞きましたら，全くそのような話はなかったと言うことです。数年前に私と出会ったときに初めてファブリックシートの初代セリカを見られたような感じでした。
たぶん，購入後すぐに帰鹿されており，それ以後の初代セリカに遭遇されたことはないようなことでした。
理由は簡単で，当時はＧＴというと，今みたいに当たり前の時代でなく，ものすごく珍しい車でしたので，ＲＡ３５の2000GTに出会ったことはなかった思います。このあたりに同じ車はいないかどうかを聞いたことがありましたが，ずっと後になって見かけた１台を除いては，私が近くに来るまでなかったということでした。

パーセルカバーもです。
知り合いの車は，カタログ通りです。
ホック式ですね。


でも私のは，クリップ式なんです。しかもハッチにつけるやつです。


我がセリカは，寄せ集めかああああああ？？？？？（疑　疑　疑　？？？？？？）


それから，ボディカラーが話題になっていましたが，当時もホワイトインパルスは人気が高かったようです。私がベージュを購入したときに，当時を知る方に「若者は白を，年取った人はベージュを購入していた」と言われ，「なんで白を買わなかったのか」ともいわれました。
そんなことを言ったって，これを見つけるだけで精一杯でしたからね。
当時は「白いセリカで～」というようなデートに誘う歌もあったようです（笑）

それから，サイドプロテクションモールですが，カタログには，ベージュのボディ色には茶色？か金色のサイドモールが，白には金色のサイドモールが記載されています。
私の知り合いのセリカは，前塗装時にサイドモールを外していらっしゃいますが，購入時は水色のサイドモールだったと言っています。しかも購入に当たっては，その選択を聞かれたことはないということでした。
先に記した以前近くにいたセリカLB２０００GTも，ワンオーナーでしたが，この車は，私も欲しくて見に行ったんですが，一瞬の差で近くの修理工場に売られておりまして，そこまでも見に行ったんですが，これは車体がベージュ色でしてサイドプロテクションモールは水色でした。



不思議です～！
選択できたのに，知り合いは，聞かれなかったとか・・・・・・・・？？？？？

セリカって，不思議ですね。
それだからおもしろいです。


さて，ドラレコをフォーマットしましたので，撮り溜めた一つを紹介しましょう！
気持ちよく，ブーンと走っていましたら，温泉の近くにさしかかります。


ずいぶん，おばちゃまが車を飛び出しています。
向こうからはトラックが来るので，通り抜けられませんね。


普通こんな時は，どうします？？？？
後ろに下がりませんか？？？？

でも，そのまま，こちらが睨めつけられる状態です（怖）

止まって，トラックが通り過ぎてから，走り去りました～！


私が悪かったんですよね～？
もう笑うしかないですね（笑）

こんばんは～！
今日も，一日，熊本で過ごしました！
やはり熊本はクマモンの勢いが止まりませんね。
すごいです。

そうこうしながら，たまにはゴーカートに乗って遊んでみました。
2車線あれば，競争も出来たわけですが，やはり安全面優先で，車一台がやっと通れる範囲しか空いておりませんね。
一人むなしく乗りました（涙）



で，うちに帰る前に，嫁から電話があり，関西の巨匠と同じように私にも嫁からたれ込みがありました。
嫁は，未だにガラケイなので，電話だけでの連絡です。
話の内容は，
「あんたが好きそうな，珍しい，綺麗な赤い車がいたから，写真撮ったよ。コスモスポーツかなあ？？？」

なに～！
「赤いコスモスポーツ？？？？」
確かにコスモスポーツには赤があるようですが，実車を見たことがありません。
急いで帰り，早く画像を見せてっていいますと，これでした～！？？？？



確かに，赤いオールドカー。
でも，私が見てもこれは，コスモスポーツではありません。
ちとガッカリしましたが，なんでしょうかこの車？



アルファロメオ　ジュリア？？？

今日は、ちょっとした出張で熊本にきています。

朝、鹿児島中央駅に来ましたから、3Dのように飛び出すポスターにまずは見いってしまいました。
水族館のものですね。
ジンベイザメが飛びだしてきてます(@_@)



熊本城にも行きましたが、改築中でした。完全な修復には20年くらいかかるらしいです。

観光では決してありません(笑)
海外の方が、いっぱいいらっしゃいますが、周囲の方々に迷惑となるために、問題となり使わなくなった自撮り棒を久しぶりに見ました😰
ホテルでは、バイキングの横入りに閉口！
疑問に思ったのは、田原坂記念館での説明で、西郷隆盛が熊本出身だと言われたこと(@_@)
来年の大河ドラマは「せごどん」(西郷殿)ですが、歴史を曲げて言われると、ちょっと困っちゃいました😨

今、ホテルでゆっくりしてますが、あとしばらくはお仕事です(^_^ゞ

あっ！
ツインですが、残念ながら一人です。

今日は，台風で天気も最悪でしたが，鹿児島はなぜか風も弱く，雨も少ない。
なので，昼から，ウインカーのキャンセル機構の解明，出来たら修復のためにセリカに会いに約６０ｋｍ飛ばしていきました。

東シナ海は，天気も上がってきましたらが，波は結構あり，風も鹿児島より強い感じです。
セリカが待っていてくれました～（自分だけが思ってるだけかな？）


さっそく，乗り込み，ステアリングを外し，ディマースイッチとの接合部分を確認しました。


ステアリングホイールの裏を覗くと，穴は，2カ所ですね。


ディマースイッチ側を見たら～！
やっぱり，3個出っ張りが着いています。


これじゃ，やっぱりピッタリ着きませんよね。
そこで，一個だけでも凹凸を合わせて，運転してみました。


だめですね。
ウインカーレバーが戻りませんので，ウインカーは点いたままです。

たまーに，右折するときに，トラックのようにハンドルを大きく左にきって右に回した後，ハンドルが戻るときに，ウインカーレバーが戻ったりもしますが，それも１０回に1回くらいですね。

1本だけをハンドルの凹みにあわせても，後の2本がハンドル裏の金属面で押されると，一緒に浮き上がってはずれるので，意味ないんですよね。

でかバンさんからいただいた2本出っ張りが出ているものとステアリング裏のへっこみを併せるとピッタリと合うんですね。


それで，試しに，真ん中の3本の出っ張りが着いたプラスチック部分を，でかバンさんからいただいたものと交換してみました。


プラスチック部分がだいぶ硬くなっていますが，何とかネジ込みました。


ステアリングの穴に併せてから取り付け完了ですね。


走ってみながら，ウインカーレバーの戻りを確認しました。


発進時に右のウインカーを出してステアリングを少し切って車線に入っただけでも，ハンドルが戻るとすぐにウインカーレバーも戻って，ウインカーがキャンセルされます。


やはり，これが正常な動きですね。

でも，２つのプラスチック部分の状況を比べると，劣化の実態がすごく違います。


古いものは運転していてもギコギコ音がして，今にも壊れそうです。
グリスも，プラスチックを溶かすらしいので，いい加減なものは使えないとなると，ここは，２本出っ張りが出た白いプラスチック部分を新しいものに交換するしか，解決方法がないような気がします。

さっそくTHさんに連絡しましたら，新しいものを送ってくださると言うことで助かりました。
感謝感謝です！

ＴＨさんのお話ですと，ＲＡ２８までは，パーツリストで言いますと３本の出っ張りがあるようで，ＲＡ３５（７７年１月～）あたりから，２本の出っ張りになるようです。
私のステアリングは，オクで落としてたＧＴＶ用のようですが，７７年以降のものだったのかもしれません。

今日のところは，一応，元に戻して終わりました。




ちなみに，社外ホールのナルディを調べてみましたら～！


裏は，対角線の出っ張りと，三角の出っ張りに対応するよう，穴が４個開いておりますね。
小さな穴は何か不明です。