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イイね!
2009年01月08日

TEIN HA フロントスプリング交換

画像有りません。

昨日の作業もここにアップ予定で居たのですが
いざ写真を撮ろうとデジカメを出したら・・・

バッテリー無し

みんカラユーザーとしてダメダメですな

しかも充電するのを忘れて今日の作業も(笑)


気を取り直して
フロントも3時間位かかってしましました。
でも相変わらずSSSは外すのに力が要らなくて楽で良い

取り合えず普通に変えました。
しいて言えばフロントにもスイフトのスラストシートを入れた位



で、夜に一回りしました。

前後とも同じレートのスイフトバネに変えると
よく考えるとかなり無駄な気もしますが
少しでも乗り心地と足付きを良くしようと実行に移しました。

やはりTEIN純正バネとスイフトのバネでは違いました。

何時も指標に使っている荒れた路面を走りましたが
乗り心地も改善されましたが一番の違いは
ダンパーの作動音が変わりました。
以前よりハッキリ分かるくらい細かい音の集合に
伝わり難いな・・・
ピストンバルブが細かく動いている様です。



また、リヤの交換により
室内に入って来るダンパーの作動音が随分小さくなりました。

これは、ダンパー本体からテーパースプリングを介して
ピロアッパーへ音が伝わっていたのが
アッパーシートからカーラーを介してピロボールへと
伝わる面積が極端に減った結果の様です。

他にもリヤのツッパリ感が取れた理由も何となく分かって来ました。
それは次回にでも・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/01/08 23:33:30

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この記事へのコメント

2009年1月8日 23:46
腰の調子はいかがでしょうか?

ハンドリングは奥が深いですね。
以前よりハリが無くなって、ちょっとゆるくなった感じでしょうか?
コメントへの返答
2009年1月9日 1:18
有難う御座います。
バンド閉めてれば大丈夫です。

速度粋を決めてしまえばセッティングも出せるのかも知れませんが・・・
難しいですね

ハリと捕らえるか突っ張っていると捕らえるかによりますが
以前は荷物が結構載った状態で4kのバネであんな感じでしたが
存在感的にくろネコさんのリヤのレートダウン風と言った所でしょうか?

HAのリヤはスプリングの中心とピストンの中心にズレが有り動作の渋さが有った様に思います。
2009年1月9日 8:50
おつかれさまでした

僕のフロントは・・
スプリング遊んでいます
ジャンプするとスプリングがずれた時は
「ばきーん」って、かなり危ないです。

僕のほうこそだめだめかも
コメントへの返答
2009年1月12日 21:56
すいません
返信が遅くなりました。

有難う御座います。

ジャンプした時って(笑)
自称走り屋さんはどう思うのだろう・・・


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何シテル?   12/15 19:16
とにかくお金が無いので出来るだけ自分で整備&製作をしています。
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