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セリカが帰ってきて、やはりセリカが良いな〜とシミジミ思いますが

帰り道でバイパスに乗り早々に
あれ？直ってないな・・・

本日、ヘリサート加工の後処理しようとジャッキアップ

先ずはタイヤ外すが左側のホイールナットはガッチガチ
右側のホイールナットはユルユル
( ﾟДﾟ)


左前のキシミ対策で車体側のボルトを交換した場所を見ると

ワッシャー付け間違えてる
( ﾟДﾟ)


とりあえずナックルのヘリサート加工後の防錆目的でコーキング処理しようと
アーム類触るとガタガタ！

ロワアーム№1の車体側がこんなに動いてる


帰りに今まで出てなかった右前からの異音はこれだな
ハブベアリング交換の作業で悪化したのかも？


フラつきの原因か

修理に出したときにフラつき感じるから下回りの増し締め頼んだが
緩みでなくてブッシュの死亡だった見たい

ハブベアリング交換時に散々この辺触ってるだろうに
何故気付かなかった？
(-_-#)


修理の日数はいくら掛かっても構わないと言ってるのは
時間に追われていい加減な作業をされたくないからであって
どうでも良い車だから適当に作業して良いよと言う事では無いのだが・・・


ディーラーの整備も年々質が低下してるので
そろそろ主治医を探した方が良さそうだな〜