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昨日ロワアームとステアリングタイロッド周りを交換したｋｅｉの外した物です。

以前、少し書いたとも思うのですが
この車の足回りの設計凄いですね！

初めて見た時は・・・

(　ﾟдﾟ) ・・・

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ) ・・・

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

（；ﾟ Дﾟ） …！？

いや、もう、少々車の足回りの構造知ってる人なら誰でもビックリドッキリメカと思うかも！

画像の上側二本が左右のロワアームなのですが
何とｉアーム１本だけ！！

え？
前後方向はどう支えてるの？
と思った所に不自然にロワアームに空いた丸い穴
ここにスタビライザーがブッシュをかまして刺さるのです。

そう、スタビライザーにロワアームの役割まで背負わせると言う・・・

まあ〜
思い付いた設計者は天才ですね
流石スズキと言った所ですが
そのお陰でコーナー時にブッシュが潰れてのジオメトリー変化が大きく
まともなハンドリングにならないのですが
客層から考えたらそんな事無視して構わない要素なんでしょうね〜

お陰でこのロワアームは新品で４０００円程度で買えるし
交換も超〜〜簡単！！

簡単低価格ついでにアッパーマウントも変えたくなってきました。