RCC後書き

先ブログにコメント頂いた皆様、サーキットでお世話になった皆様、
改めて、ありがとうございました。

チャンピョンカーが写ってます。（祝）

RCCでは、収穫も多々ありました。

パワステ配管クラックに注意！(笑）


可変ウィングは、トップウィングを画像のように立てた状態では、

風の力で、可変ウィングは下がりません。

と、言う事はトップウィングのベンチュリー効果？絶大です。

ダブル可変ウィング計画を進めねばなりません。(笑）

今更ながら、タイヤ空気圧も大事ですねぇ～。

タイヤがニューだったせいも有りますが、雨でも予想外のグリップ感でした。

久々に、怖いけど、楽しい雨走行でした♪

タダではころばんぞぉ～？！