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2008年11月19日

復活

NA6用ファンスイッチ。

これを今回使用します。

電動ファンの1個を分担してもらいます。

82度のサーモを入れてサーモカバーを取り付け、

これは、出口を少しアルミパイプを足してます。

水を入れてエンジン始動。

順調に回ってます。ほぼ1ヶ月ぶりの復活。何も無くて良かった。(笑）

後付けサーモメーターは82度サーモスタットの入り口に付いてます。

その時、アイドリングで純正サーモ温度はヘッド後端で90度、後付けメーターは７８度

回転を2,000rpmに上げると、あと付けのメーターが90度になりサーモ全開で、

水が大量循環。純正サーモ温度が80度以下に下がり、サーモが閉じ始め、また上がるの繰り返し。

アイドリングで90度を維持してますので、冬のヒーターには良いか？？(笑）

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Posted at 2008/11/19 18:21:01

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ケイタ１５９７ｃｃ 2008年11月19日 18:45 エンジン始動おめでとうございますそんな素晴らしい水温システム…なんで純正も採用してないんです？	コメントへの返答 2008年11月19日 19:13 ありがと。
happi☆610 2008年11月19日 19:07 決戦まで余裕を残して復活ですネ♪ おめでとうございます！試走はどこでやりますか？^^	コメントへの返答 2008年11月19日 19:14 テストコースにて試走して(笑）猛練で確認です。
まみお 2008年11月19日 20:39 復活おめでとうございます♪ 走りのシーズンはまだまだこれからですからね！	コメントへの返答 2008年11月19日 20:55 ありがと。年内、ツインに行っときたいですね。
hiro.art 2008年11月19日 22:02 復活おめでとうございます！まさに不死鳥(^0^)b 応援行きますので、日程教えてくださいね！	コメントへの返答 2008年11月19日 22:09 ありがと。それほどのダメージじゃないよ。(汗まだ、アイドル状態ですので、テストして見ないとね。(笑
かきちゃん 2008年11月19日 22:05 復活おめでとうございます^^ 一応、今日で自分も(車と言うよりドライバー？)復活できました・・・	コメントへの返答 2008年11月19日 22:12 ありがと。そちらも、復活ですね♪ タイムもまずまずのようですね。
G-502 2008年11月19日 23:20 この写真。もはやロードスターだと分かるのはヘッドカバーのみですね(笑) それももうじき・・・（謎）	コメントへの返答 2008年11月20日 2:06 もうじき.........(謎笑）
烏龍茶ＨＩＤＥ 2008年11月19日 23:30 インマニのステーは完了したのでしょうか？ (^m^)b	コメントへの返答 2008年11月20日 2:07 まだですわ。
ゆきＮＢ 2008年11月20日 0:56 まだ、アイドル状態！？アイドルで復活ですか！？おめでとうございます☆ 清純派アイドルでいてください	コメントへの返答 2008年11月20日 2:09 ありがと。おっちゃんに清純派は無理があるかと。(笑
tomoya723 2008年11月20日 10:06 復活おめでとうございます。シーズンに間に合いましたかううぅ～この画像エロ過ぎですよー！	コメントへの返答 2008年11月20日 19:13 ありがと。ブローバイ配管もカバー変えると、スッキリするんですが。(謎
おおやす 2008年11月20日 16:15 苦心されたと思いますがﾆﾝﾏﾘできる瞬間ですね(^_^) 師走は関西人の意地を魅せてください(笑)	コメントへの返答 2008年11月20日 19:14 ありがと。あそこは意地を見せると、刺さりそうだから、程々に。(笑）
はなはなロドス 2008年11月20日 20:25 Eg復活おめでとございます♪ 走るのは同じころかもですね(超謎???????	コメントへの返答 2008年11月20日 21:19 ありがと。ドコへ行くの？(笑）

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かきちゃん 2008年11月19日 22:05 復活おめでとうございます^^ 一応、今日で自分も(車と言うよりドライバー？)復活できました・・・	コメントへの返答 2008年11月19日 22:12 ありがと。そちらも、復活ですね♪ タイムもまずまずのようですね。
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