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  5. スタッドボルト切断 [NC始めました]
ロードスターと徒然なるままに
イイね！
   
2006年01月18日

スタッドボルト切断

スタッドボルト切断 NAロードスターの時は問題なかったのですが、
NBになると、微妙にエンジンルーム形状が違うようで、
ボルトを5mmカットしないと、フロントパイプがセット出来ません。
フロントパイプのアールを大きく取ったせいなんですが、機能優先と言うことで、納得？？(笑
ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2006/01/18 21:40:56

   

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この記事へのコメント

HIROSY
2006年1月18日 22:13
>納得？？(笑

素人的には、簡単には納得できないような気が…
コメントへの返答
2006年1月18日 23:43
作り直す事を考えると、........ね。(笑
烏龍茶ＨＩＤＥ
2006年1月19日 20:44
その部分をフロントパイプ側からのボルト止めとしないのは何か理由が？？
コメントへの返答
2006年1月19日 21:25
サーキット走行が多いと、
キャップボルト使用は、焼き付き、緩みの原因になりますので、
HKSなんかは、キャップボルトを使ってますが、サーキット走行多いと、対外緩んでますね。

   

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