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  5. 大人の対応？ [NC始めました]
ロードスターと徒然なるままに
イイね！
   
2006年01月31日

大人の対応？

朝から雨ですので、予定変更？そうお休みです。

ミッションブローの現実的な対応として、当面は、ブーストコントロールを妥協する事にします。
方法として、アクチュエーターの設定を0,9にして、ＥＶＣ設定圧を1,0し、スクランブルを1,2とする3段制御で行こうと思います。これに、アクセル開度スイッチを絡ませる事にします。
通常アクセル開度では、ＥＶＣ電源をＯＦＦにして、アクチュエーターの緩やかなブースト立ち上がりを使い、全開で電源ＯＮになりブースト1,0に、そして非常時？にステアリングボタンでスクランブルが掛かるように、
走行条件に合わせてアクセルコントロールをする
大人の対応で行きます。（笑

　
ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2006/01/31 11:09:59

   

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この記事へのコメント

Jet`s
2006年1月31日 11:36
それは効果的ですよ。
ウチでもMoTecでミスファイヤとシフトコントロールとランチの設定が上手く行ったら、かなり安心して踏めましたよ。
ただ何時も自走でイベント参加していたので、保険でMTは定期交換（毎回）していました。
コメントへの返答
2006年1月31日 15:02
プロにそう言って貰えると、嬉しいですね。
ごまかして、帰れるミッションブローのさせ方があれば良いのですが（笑
HIROSY
2006年1月31日 21:12
先生！質問です！！
「ミッションブロー」と言うのは、特定のギアが使えなくなる（３速飛ばして２→４シフトならできる？？）のですか？
それとも、ブローすると全滅なんですか？
状態としては「ニュートラル」？それとも常に噛んでガラガラする？？
コメントへの返答
2006年1月31日 22:32
難しい質問ですね（笑
ミッションの歯車は全て噛合ってます。それを各ギヤのクラッチハブがシフトホークでスライドしロックされたギヤが駆動する事になります。
メインドライブギヤが潰れると、4速以外全てが使えないですね？
（4速を使うとしてもメイン、カウンターどちらかが全て潰れないとだめですが）他のギヤの場合も、メイン、カウンターどちらかのギヤが全て潰れてしまえば、そのギヤを飛ばして使う事は可能でしょう？
それでも、破損したパーツが悪さをしない事が前提ですが。
判りにくいかも知れませんが、以上、おっちゃんの私見です。
HIROSY
2006年2月1日 21:59
先生！
ありがとうございます！！
コメントへの返答
2006年2月1日 22:21
何時も、コメントの対応感心してます。

   

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