ログ検証２

さて、0.5秒も速くなったバルタイですが、

その内訳は、2000rpm～4000rpmの間で、0.4秒も稼いでいるんですよね。

その後は、1000rpmごとに0.04秒ずつ稼いで、誤差みたいな感じです。

しかし、６５００rpmからは、吸入空気量が逆転しだしますので、

岡国では基準バルタイの方が合うかも知れません。

今ままで、2000rpmからの加速は

鈴鹿ツインにおいて、２コーナー立ち上がり、最終コーナー前のヘアピン立ち上がりの

２箇所。

回転上昇の待ちを感じてましたので、これで改善されれば、嬉しいのですが♪



岡国でスリップサインの出たリヤタイヤ。

この暑さでは、持ちそうにありませんので、NEWタイヤをオーダーしました。

始めて使うメーカー、サイズですので、どうなるか楽しみです？

RCCに向けて、始めてベストをつくす状態ですかね？？？(笑