サーキットスペック？？

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かきちゃん 2009年10月9日 19:32 おおぉ～っ！男らしい仕様ですね。 茶こしとかも無しですか？ って言うか、エアクリの抵抗なんて関係ないほど十分なパワー出てるのでは？	コメントへの返答 2009年10月9日 21:20 データー上、変化なければ安心と言う事で
烏龍茶ＨＩＤＥ 2009年10月9日 21:05 勇ましい仕様に、PSタンクというミスマッチが素敵！ (^m^)b	コメントへの返答 2009年10月9日 21:22 F1でもパワステ付いてますから。 もっとも、あちらはカッコよろしいけど。(笑
tomoya723 2009年10月9日 22:31 ブローオフ排気をほぼ吸って、リターンですね（笑） エアクリの吸気抵抗は全域で効いてくるんじゃないですかね～ 私は吸気温のほうが心配です	コメントへの返答 2009年10月10日 0:51 なるほど(笑 データーがかなり良かったら、遮蔽を考えますわ。
だかＭ☆〃 2009年10月10日 5:52 やっぱエアクリ外したら燃調補正します？ 自動的に補正してくれるなら、サーキット走行で外すのもアリですね！	コメントへの返答 2009年10月10日 22:08 そんなに大きくはずれないです。 エアクリで安全マージンみた燃調なら、大丈夫？
kamcam 2009年10月10日 11:35 こんにちは もう、結果が出てる頃だとは思いますがダクト引いてこんとピンポイントの吸気量が足りないんじゃ？ なんか、息継ぎしそうですね？	コメントへの返答 2009年10月10日 22:09 結果は出ましたが、予想外？