ブログを始めて、

ブログを始めたのが３年前の９月。その頃、

圧縮比見直しの為、ヘッド降ろしたら、プラグ碍子割れが原因と見られるシリンダーに傷が入ってい

た為、現在のエンジンに変更。メタルは再使用。

延べ、猛練１８回　タカタ８回　鈴鹿（P1、G）１５回　RCC６回　作手１回

　　　　岡国５回　　鈴鹿フル２回　鈴鹿南１回　セントラル１回　　　　　

その間に、ミッションブロー３回、　パワステ配管クラック炎上～、フロントプーリー脱落

エンジン本体は、まだまだ大丈夫そう？？？


毎年、年末P1は忘年会を兼ねた走行になってますけど、今年は？

みなさんのご予定は？