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2010年02月24日

バルタイ検証最終？（笑）

戸田レーシング、AE８６の4スロ仕様の２６４カムの推奨バルタイは、IN１０５　　EX１０８

結局、EXのバルブタイミングは、１０８度がBESTでした。

　　　　INのバルブタイミングは、推奨が１０５度でしたが、

　　　　102度がブーストも足れずに低速走行も楽チン仕様です。

　　　　INのバルタイが推奨から外れてる件ですが、

　　　　もう一度　計れば105度だったりして＾＾；　

　　　　
　　　　

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Posted at 2010/02/24 23:22:58

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この記事へのコメント

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もちゃぴん

2010年2月25日 0:47

こんばんは。お久しぶりです( ´３｀)

自分のエンジンも色々とバルタイ実験して、
今は1710ccの４スロで、264-272でオーバーラップ少なめで107.5-111になってます。
が、、、
先日サーキット走ったらブーストが垂れます。。。

105-108の時よりもパワー感がすごくあるので気に入ってましたが、
ＩＮ側だけでももう少し変えようかなと考え中です。

４スロの場合、ＩＮ側は進めたほうが相性良い気がしました( ´３｀)
エアフロつけて流量測ってみたいです。

コメントへの返答

2010年2月25日 8:31

おひさしぶり～。

低回転からパワーが出てると、パワー感がないですから、体感は難しいところですね。

シングルスロットルでは使えないバルタイを使うのが吉？

G-502

2010年2月25日 0:52

＞IN１０５　　EX１０８

まだ試してない数値です。
試してみよ♪

コメントへの返答

2010年2月25日 8:32

4スロのメリットを使いましょう♪

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