鈴鹿フルマップ

おはみのへ行き、リヤタイヤの干渉チェック。

普段走行には問題なさそうです？

鈴鹿フルは４速５速で長い時間エンジンを回しますので、

点火マージンを＾＾；

ブースト領域を従来より－２度。

鈴鹿S字区間で、アクセル踏める為にスイッチでリタードする領域をさらに－５度。


テストコースでー５度のデーターを取ると、

３速加速で3,000rpmから５００rpmごとに、

２割ほどタイムダウンですが（比較データーは今日の７度進角分との比較）

５５００～６０００ｒｐｍ加速が７度も早いデーターと変わらない！（ノックしてたの？？？？＾＾；）

この辺りの点火を煮詰める必要が有りそうですね。


リタードはもっとやらないとS字で踏んで行けないみたい。＾＾；