予想通りの結末

1番ピストン溶けました。

2番　子メタル　お亡くなりになりました。

オイルポンプは無事です。

ピストンはRCCにおいて、

アース不良によるインジェクタートラブルが原因かと思われます？

後で思えば、RCC後、アイドリングが少しおかしいような気がしたのですが、

普通に走るので、もうじきオーバーホールするから、良いかとスル～。＾＾；

メタルは、上記原因でオイル消費が増え、オイルパンローレベル→コーナリングによる油面片寄り→

油圧低下→弱い2番メタルが死亡の流れかと。

他のメタルは使おうと思えば使えるレベル。サーキット走行には使う気がしませんが。

結局、ピストン2個、コンロッド3個は再使用化。

分解してみないと分かりませんが、ヘッドは使えそう。

次期エンジンはローコストに傾き中＾＾；