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  5. シム調整 [NC始めました]
ロードスターと徒然なるままに
イイね！
   
2010年08月03日

シム調整

シム調整 スペアのタービンをオーバーホールに出している間に、

シム調整など、

２６４　２６４　カムでフルブーストなら、コンロッドが曲がりますので、

３０００rpm～７５００ｒｐｍの

カム変更、バルタイ変更毎の加速データーを検討し、

ローブーストで使用予定でしたが、４０００rpmまでの加速を重視して、

IN側をノーマルカムにして、シム調整ついでにクリアランスを変更。



４０００rpm以上は遅くなりますが、コンロッドが曲がる事はないでしょう。（笑



晩御飯食べてから、アンジェリナ・ジョリー（ソルト）に会いに行って来ます♪

ブログ一覧 | エンジン | クルマ
Posted at 2010/08/03 18:33:11

   

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この記事へのコメント

QQQtaro
2010年8月3日 21:38
おぉ。洒落てますね～。
と、車以外のネタしか分かりません(^^ゞ(笑)

しかし実物じゃないですよね？？？
コメントへの返答
2010年8月3日 23:45
あえて、そんなわけなぁ～い。（笑
烏龍茶ＨＩＤＥ
2010年8月3日 22:10
なかなか作業出来ないので申し訳ありません。
一応、バラして先に出来る作業を済ませておき、交代出勤で半数が休んでいて私が出勤している日にバランス調整の作業をする予定なので、今月のお盆休みの交代出勤日に出来るかなと、予定しています。
コメントへの返答
2010年8月3日 23:48
いえいえ、無理言って申し訳ないです。

EXハウジングは手持ちと交換しますので、
適当に締めておいて下さい。

   

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