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ロードスターと徒然なるままに
イイね！
   
2010年09月26日

両立

え～、走行と現場作業は翌日まで疲れを残します。＾＾；

猛練で、タービン水周りのトラブル発生しました。GENさんやマーチな方々にも御世話になりました。

トラブル内容や対策等は後日にでも

前から分かってた事なんですが、とうとう対策するかなと。

スタート時のトラクションを得る為のバネレートとコーナリング時のバネレートの妥協？

初期ストロークとその後のレートを変える方法を取るしかないですよね？

RCCなんかは決勝でスタート優先バネに換えて、後はおじゃま虫作戦は取れそうですが（爆

旋回スピード上がると、体力的に厳しいものが有るのは事実なので今まで放置＾＾；（苦笑

考えてる時間が楽しみ？？？
ブログ一覧 | ロド足回り | クルマ
Posted at 2010/09/26 21:13:33

   

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この記事へのコメント

ほのほの。
2010年9月26日 21:48
ロケットスタート→おじゃま虫作戦、
やめません？ ^ ^;
コメントへの返答
2010年9月26日 22:10
言うだけですから＾＾；
イジメル気ならドライバー変えますわ～（爆
おおやす
2010年9月26日 22:12
今回はOクラスですか？
コメントへの返答
2010年9月26日 22:24
体力無くなったから走行会クラスかも？＾＾；
モ チ
2010年9月27日 1:14
確かにこの時期の
妄想タイムが楽しいかも(^w^)
コメントへの返答
2010年9月27日 19:12
妄想、３０年前の自分が欲しい～（笑
1996NEOGREEN
2010年9月27日 8:46
おっちゃんの”露払い”あとに
潜り込むという作戦もいいかな？
コメントへの返答
2010年9月27日 19:13
予選で前にいるんじゃないの？
happi☆610
2010年9月27日 9:52
アクティブリア車高adjをそろそろ＾＾
フロントを上げる方が楽かもですが、、
スタートだけエアシリンダで前持ち上げ...とか（笑
コメントへの返答
2010年9月27日 19:18
リヤトランクに水タンク貯めて、１コーナー後に排出ってね。
後からクレームでまくりで、問題あり＾＾；

フロント　エアサスは良いアイデアですね。＾＾

   

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