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2006年06月08日

方向性？

サーキット毎に、
ファイナル交換もだるいし、
インテークチャンバー交換もだるい、
そこで思いついたのが、
サーキットに合わせてタービン交換。
3000rpmからの加速に照準を合わせた、タービンチョイスです。
それでも今一なら、2000ccかな？？

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Posted at 2006/06/08 20:12:46

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烏龍茶ＨＩＤＥ 2006年6月8日 20:36 サーキット毎に車替えますか。。。! (^o^)/	コメントへの返答 2006年6月8日 21:11 それが出来ればねぇ～。（笑）
Jet`s 2006年6月8日 22:52 流石Ａ型気質ですね。ホームコース以外はやはり妥協が必要かと・・・我輩は岡国以外では８０％以上出せればＯＫと思い込むようにしています。（結構アバウトにやっています）	コメントへの返答 2006年6月9日 0:44 妥協した結果のタービン交換？（笑）
HIROSY 2006年6月8日 23:57 タービン交換はダルくないんですねf^^；	コメントへの返答 2006年6月9日 0:47 まあ、1時間あれば余裕で交換出来ますからネ。
ばぁみんパパ 2006年6月9日 16:08 ﾏﾌﾗｰみたいに・・・・切替式にすれば・・・・・（＝＝）	コメントへの返答 2006年6月9日 18:44 ブレードが可変するやつ、欲しい！いくらするかは、想像つきませんが？

「@デンちゃん全開は無理～」

何シテル？ 12/16 00:14

ワンオフパーツ作りが趣味です

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