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ロードスターと徒然なるままに
イイね！
   
2011年03月09日

ハ～ト

ハ～ト 3月は三寒四温ですね～。＾＾；

毎日、少しづつヘッド加工。

次の走行まで時間がなく、部品がそろわないので、

カム交換、ビッグバルブ組むまでの暫定仕様です。

燃焼室加工だけで、

ノーマルとの変化が体感出来れば良いのですが？

燃焼室容積量りながら、最終形状にまでもう少しですかね。

単気筒2バルブは楽ですね。他と同じに合わす必要ないですから（笑）
ブログ一覧 | クルマ色々 | クルマ
Posted at 2011/03/09 19:00:54

   

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この記事へのコメント

Ｆ野
2011年3月9日 22:10
キレイなハート型ですね！
ここまで行くなら、インテークとエキゾーストのシートリングがくっ付く位の大径バルブにならないのが不思議に思うかも？
コメントへの返答
2011年3月9日 22:23
ありがと。＾＾
バルブ、そうですよね。
USAから送られてくるバルブはBIGですから、
次期ヘッドはくっ付くと思います。＾＾
hiro.art
2011年3月9日 23:01
昔ＲＺのポート加工やりかけたことありますが、僕らの削るやつだとどっちが削れてるのかわからない感じでアルミはともかく鉄は全く歯が立ちませんでした＾＾；
コメントへの返答
2011年3月9日 23:04
なるほど、やはり刃が命ですね。＾＾

   

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