鈴鹿フルコース走行の心得？

今日も寒い～。＾＾；

ロドまつ２当日は4月下旬の天候になって欲しいですわ。

自分への注意を込めて。（笑

鈴鹿フルは高速サーキットですので、ミニサーキットでは出ないトラブルが出る恐れがあります。

ミニサーキットでは2速3速メインで、

6000～7500rpm以上引っぱってる時間もローギアレシオも有って短いですが、

鈴鹿フルは4速5速のハイギヤレシオを多用の為6000～7500rpm以上回す時間が長いです。＾＾；

当然4速5速ギヤを使ってる時はエンジン負荷も多いですし、振動もかなりな物です。

ミニサーキットではなかったタコ足のクラックとか、4スロマニのクラックとか、

空力パーツトラブルとか、ネジの緩みとか..............。出る場合があります。

あっ、エンジンブローもありますわ（爆）　なので、今回はブースト1.0で止めるつもり？？

鈴鹿フルの為に、エンジンオイル（オイルレベルを要確認）、ミッションオイル、デフオイル、

エレメント交換して、締め付け不良で、連続高回転の振動に耐えられず、

コースにオイルをまくと言う事もまれに見られますので、念には念を入れて丁度かと。

後、1コーナー、デグナー1個目、スプーン1個目、１３０Rは、コースアウトはドンドンやりましょう。

スピードがかなり（ノーマルでも進入130kｍ以上180km）出てるので、

オーバースピードと感じた時、悪あがきせずに、

ハンドルを真直ぐにして飛び出した方がダメージが少ないと思います。

おっちゃんは、何時もそうしてます。（笑

サーキットって、楽しいですねぇ～で、皆が笑いながら無事帰れるように願いましょう。＾＾