猛暑に負けず？？

猛暑に負けず？　タカタに行って来た。

クーラーＢＯＸには3ｋｇの氷とスポーツドリンク。

暑さより、

ファイナル変更は高速クルージング回転数の変更を余儀なくされ＾＾；

しかし、この領域は今までほとんど読み込まれる事も無く

アバウトなセッティングしかされてません。＾＾；

なので、この領域を使うとクルージング非常に不快です。

パソコンにて修正して快適に。

道中は曇り空でいい感じ。途中で、雨にもあいクーラーＢＯＸの氷に頼る事もなく進みます。

タカタに着いて見ると、パドックはクルマで一杯。店主以下メンバーが揃いのんびりムード。

コースを見てみると天候は晴れですが、道中の雨がタカタでも降ったようで路面はウエットでした。

午前中はパスして午後から走行。

エンジンは舞洲ブーストの為かパワ～感なし。＾＾；

しかも7000ｒｐｍがやっとと言う感じ？高回転域がリッチ～。

リッチにはエンジン壊れる事も無いので？そのままで。（笑

ログとって、帰ってから見てみる事にします。

ファイナル交換は、まあ使い易くなったかな？タイムはダウンしてますが（爆

272ＩＮカムは交換ですね。パワーが出て来たら、ブレーキングポイントと言うあんばい。＾＾；

以前のファイナルで2速多用なら上記の問題は無かったんですが、立ち上がりに問題が。

店主にもドライブしてもらって、タカタには向かんなぁ～と。（笑

走行も終わり、今夜の宿に向かいます。

道中、長～い踏み切り待ちで、燃圧が下がり始めＡＦもドンドンリーンに＾＾；

アクセル煽ると立ち直りましたが、しばらくした信号待ちで完全に燃圧が無くなりエンジンストップ！

クランキングすると、再び始動しましたが燃圧は不安定～。

宿の前のスタンドで満タンにすると、燃圧も安定？？？

ハーフガソリンによる、コレクタに送るポンプ不良でコレクタタンクがガソリンに浸かってると大丈夫？

と言う判断で取り合えず終了。＾＾；

夜の宴会だけ参加のどれだけ店主が好きやねん！と言うメンバーも加わり夜は更けていきました。

翌朝、快晴で暑そうな1日です。

店主の大丈夫？と言う言葉に、多分帰れるでしょうと楽観的に答え帰路に。

高速乗る前に、生命線の氷をコンビニにて購入。

帰りの高速は山陽道で距離も短く楽勝かと思いましたが、暑い～。

救いはトンネルが多く、川の上を走る時と、トンネルは涼しい風をゲット出来ます。

相変わらず、燃圧計は細かくフラフラ～。＾＾；

高速でスパーカー発見。



無事、家までたどり着きそうと思ったら、家まで1ｋｍの地点で、またもやエンジンストップ。

再始動出来、無事ガレージに格納。

ポンプ点検（交換？）及び電圧制御レギュレター点検、カム交換決定。

ＦＤリヤキャリパー化は当分先ですね。＾＾；