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イイね!
2011年10月14日

キャリパーサポート仮加工

型紙から、実装に向けて9mmアルミ板で仮加工。

本職が使う木版があれば加工も簡単なのだけど。有る物で対応。

少しずつ進めてました。



この状態でしばらく放置してると、より安全性を追加するアイデアが。

20年前はFDキャリパー付けるのに、画に有る穴3つでボルトのサイズUPして取り付けてました。

サーキット、ガンガン走っても問題なかったので、そのままでも良いのですが、

おっちゃんになると、さらなる安心が欲しくなる(笑)

本番仕様は青い線のように袖を出して赤丸の元のキャリパーブラケットと接続するように変更予定。


実際に取り付けて、奥行きとかローター直径方向のクリアランスとかの確認。



後は、キャリパーとホイルのクリアランス確認出来たら、材料発注です。
ブログ一覧 | ブレーキ関係 | クルマ
Posted at 2011/10/14 18:27:59

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この記事へのコメント

2011年10月14日 21:27
こんにちわ♪
そんな感じでブラケット作られてたんだ、
今後の参考になりました ^^

って、
Fブレーキの盆ミスでやっちゃったんですが((^^;
コメントへの返答
2011年10月14日 22:46
お久しぶり~^^
参考になれば幸いです。

何をやらかしたか気になる~(笑)
2011年10月14日 22:37
そうですね、お年頃になると石橋は叩かなくなります。

だって石橋って叩くとクラックが入りそうで・・・。

コメントへの返答
2011年10月14日 22:47
そうですね、叩くのは1回までが?(笑)

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