ATその後

オイルパンに油温センサー取り付け、オイルクーラー配管。

油温は電動ファン使わずに街中走行で７０℃辺り。

真夏には乗らないけど１００度辺りにはなりそうですね。＾＾；

それにサーキット走行の負荷をかければ、かなり厳しそう？

コレばっかりは走って見て、走行風が当たってどれくらい冷却効果が有るかですけど。

１１０℃を越えて使うのは厳しいらしいので、ATオイル温度管理はしっかりやりたいですね。

日曜日は舞洲で猛ドラやってましたので、見学に。

そこで某氏におっちゃん号の試乗を依頼。十分使える感じです。

結果は、ブーストをもっと上げても大丈夫そう。

トルコンの滑りがなだらかな特性になってるんでしょうね？

ATならの？ブレーキング時のリヤブレーキバランスを考える必要あり。

ATになってMTでは読まなかった所のMAP読み込みに対応すべく燃調修正。

週末土曜日に舞ジムにてATデビューでｙｎさんとの比較で分る事でしょう？？

しかし、天気予報は雨模様？雨がひどいようなら諸事情で、F1予選見る自宅待機にするかも。＾＾；