BP6F-12-121

こんばんわ

ターボ用はバルブが違うんですね～

大きさじゃなくて当たり面の広さが違うってことでしょうか？？

ターボ用が違うのか、NB3以降が変わってるのかは判りませんが？
（笑）
バルブの直径は同じです。シートとの当たり面が広いと言う事です。

充填効率を上げる為かしら？？

単純に考えると、当り面を増やせば、バルブの熱をシートリングに逃がしやすくなりますけどね？

のEXはSr2の～020201までがBP4W-12-121で以降は全てBP6F-12-121に変わっています。
因みにINは2Yと4Wと6Dの3種類あり、2Yと4はSr1の～981001～で変わっていて、6DはSr2以降全車となっています。
個人的にはEXはV-TECみたいな感じの厚めが好きなのでメカにも6Fを使っています。

すぐ来たので、最終バージョンかなと思ってましたが、なるほどね。
ありがとうございます。
良く判りました。

↑さすがプロですねぇ

御意（笑）