吸気温センサー

外気温がドンドン下がってくる今日この頃ですが、チョット対策を？
今までは、吸気温センサーはタービン入り口パイプ内に取り付けてましたが、
アイドリング時はサージタンク、インタークーラーなどエンジンの熱の影響で、
温度が上がり、吸気温センサー値と実質吸気温値の差が大きくなってきたようで、
AF値が安定しません。
そこで、吸気温センサーをインタークーラーBOX内に移動しました。
こうすると、アイドリング時はラジエター熱の影響を多少受ける事により、実質値に近づくのではないだろうか？走行時は空気が流れますので、インタークーラー冷却温に近づき、何とかなるかなと？
テストしてみないと、分かりませんけどね（笑）