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イイね!
2007年01月25日

取り外し

取り外し エンジンマウントブラケット見えるように、インマニ、オイルライン、セルモーター外しました。






時間が早かったので、EX側も外す事に、


明日は、どれだけ下げれるか確認作業かな?
ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2007/01/25 20:23:31

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この記事へのコメント

2007年1月25日 20:30
15mmは流石に厳しいかも?

因みにウチのNB号で▲10mmでギリギリ、パンは打ちません
コメントへの返答
2007年1月25日 20:36
ありがとうございます。
10mmで行きます。
2007年1月25日 20:53
クラッチのレリーズは、インナータイプに変更ですか?
コメントへの返答
2007年1月25日 20:59
情報源は?
明日のネタなのに!?(笑)
野上さんに空輸してもらいました。
AP製です。
2007年1月25日 22:00
たまたま昨夜ノプロさんのhPほ見ていて、エンジンスワップのページに出ていたのでもしかしたらと思ったら。。。。。ビンゴなのね!
世間は狭いな。(^o^)/
コメントへの返答
2007年1月25日 23:55
なるほどね、
最初はFD用インナーレリーズを売ってたお店に聞いたら、需要が無くて仕入れルートが無くなったと言われたので、それならノプロさんの所が........って訳です。(笑)

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