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イイね!
2007年04月19日

完成

完成 メーターを元に戻し、
AF値が合うように調整して、ほぼ完成。
アイドリングで噴射時間変え、AF値を 変えていって、そのつど微調整していくのですが、AF11辺りになるとガレージでは排ガスで良い気持ちになりますので、大体合わせた所で終了。(笑)
後は、お外で調整です。
本体のAF表示は、結構下一桁がパラパラ動きますが、メーターパネル内AF表示は安定していて、見やすいと言う嬉しい誤算が?

GEN氏、G502氏、ご協力ありがとうございました。
ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2007/04/19 19:49:00

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この記事へのコメント

2007年4月19日 20:35
純正チックな仕上がりですね。
パーツ単体の画像を見ているともっと大きいのかと思っていましたが、実際にはかなり小さいのね。
(^o^)
コメントへの返答
2007年4月19日 21:26
良い感じでしょ、
これで、昼間も安心?(笑)
2007年4月19日 21:25
おー、相変わらず早いっす~。
また見せてくださいね。
コメントへの返答
2007年4月19日 21:28
今回はお世話になりました。
そうですね、例のブツが出来上がった時にでも、(笑)
2007年4月19日 21:36
そうですね。
よろしくお願いします(笑)
コメントへの返答
2007年4月19日 21:46
少々お待ち下さい。(笑)
2007年4月20日 12:53
>本体のAF表示は、結構下一桁が

更新速度がちょっと遅いのでセッティングには辛いですけど
確認用には丁度良い速度ですよね(^^)
コメントへの返答
2007年4月20日 18:58
そうですね、
丁度いい速度です。
お世話になりました。

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何シテル?   12/16 00:14
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