オイルキャッチタンク

サーキットネタついでに、
おっちゃんの車はご存知のようにターボです。
サーキット走行はブローバイがどうしても多くなります。
タービン手前に戻すと、配管、インタークーラーが、どうしてもオイルで汚れますので、キャッチタンクを付けてます。
エンジンルームに２㍑分の容器をセットする場所が見つかりませんので、リヤマフラーの横にセットしました。
水蒸気や、オイルが溜まったら、キャップを緩めれば、簡単に排出出来ます。
フタの確実な締め付けをしないと、迷惑かかりますので、要注意です。